北京交通委负责北京市交通发展战略及交通行业改革与发展中重大问题的调研，并提出具体的实施方法，同时参与本市交通规划的研究，并通过对道路交通科学理论研究和开发应用高新科学技术，提高交通管理科技含量，丰富交通管理手段，实现交通管理的科学化和现代化。可见北京市交通委在信息化建设方面有着紧迫的需求，经过多年的信息化投入，已经有了完善的内网系统和业务数据处理平台，对全市交通信息化规划起到积极的指导作用。

　　交通委网络运维压力巨增

　　随着业务数据处理量的增大，以及全市信息网络的扩容，北京交通委在信息系统管理方面遇到了不小的压力，具体来说主要存在以下几方面的问题：一是管理人员在面对全面、复杂的信息网络时，需要掌控全局网络情况时无法及时收集全网信息;二是网络中发生故障时，管理员往往需要排查很多环节才能定位故障，之后采取措施进行解决，大大延误了故障处理时机，难以保障信息系统正常稳定运行;三是对于运维绩效的考核问题，管理员虽然在很辛苦地工作，但IT服务质量并没有明显提升，反而经常接到其他部门员工的投诉。

　　为积极应对极其复杂的数据处理和IT系统管理，北京交通委亟需建立一套完善的网络管理软件，以保障复杂的数据处理能正常进行，同时确保IT系统稳定运转，为全市的交通提供规划指导。

　　北塔BTNM助力数据平台轻松管理

　　北塔软件得以顺利为北京交通委安装网络管理软件，通过实施北塔BTNM这一网管家庭的核心产品，来实现对于北京交通委网络系统的透明化管理、事先处理网络隐患、并提供详尽的报表分析供交通委领导优化和改进网络参考。从而能够高效管理数据中心平台，为规划全市的信息化交通提供有力的IT支撑。

　　北塔BTNM采取独有的拓扑算法，能够自动搜索北京交通委全网的网络设备，然后通过物理拓扑图将真实的网络架构呈现给交通委的管理人员。此外，管理人员还可手动添加相应设备，提高了拓扑图的灵活性。一旦生成了真实的物理拓扑图，管理员就可以通过拓扑图查看所有设备的实时状态参数，对于一些核心设备的重要指标如CPU、内存、端口流量等指标可以设定阀值，当超过设定值时，能自动告警，将网络隐患处理在萌芽状态，大大提高了信息网络的稳定运行率。

　　对于网络故障的处理，管理人员都希望能够及时准确定位，高效解决故障。北塔BTNM的故障处理功能正具备了这样的条件，通过智能的根原因分析问题，能够智能关联物理拓扑图和设备真实面板图，从而在复杂的网络环境下定位发生故障的终端设备，进而采取解决方案恢复设备正常运行，确保北京交通委信息网络的正常运转。

　　由于运维考核工具需要具体量化，而从前没有相关依据致管理员的运维工作得不到领导和其他部门同事的认可。现在有了北塔BTNM，信息中心可向领导提供系统运行率、系统无故障运行时间、故障统计等分析报表，通过报表以数据来反映管理员所做的运维工作，在日、月、年中所起到保障系统的作用一览无余。

　　部署北塔BTNM网络管理软件半年以来，北京市交通委通过事前运维管理对所有IT基础设施进行了有效的管理，管理人员实时查看网络拓扑图就可透明化掌控信息系统的实时状态，并在网络地址簿、应用服务管理以及数据流分析探针等实用功能的助力下，轻松管理好数据中心平台，充分确保信息系统的运行效率，真正成为北京交通委数据平台的“好管家”。