不要生疏的名词，不要什么词根溯源，B2C就是商家对普通消费者的网上商城!就这么简单，这个商家可以是传统的工厂，可以是传统的卖场，甚至可以是就在你家旁边的那家便利店!c就是普通消费者。笔者在此提出的中国式B2C到底是什么意思？

　　让我们来看一个现象，从去年年底到今年年初，电子商务B2C行业是火爆来形容，先是苏宁 国美宣布上线自己的网上商城，后是百度京东获得国际风投，之后就是淘宝小卖家纷纷“出淘”不少大卖家要建立自己的B2C商城。因此，可以说是龙头企业风投连连，中小企业一哄而上，B2C是最具有得天独厚的成本优势;B2C电子商务行业最具有盈利能力的商业模式，这样的概念恰恰就是这些中小企业B2C项目上线的最好借口。这也就是我说的中国式B2C了。

　　B2C具有得天独厚的成本优势吗？不，这纯属数字游戏，以服装行业为例，一般实体企业在产品生产出来后，以30%的毛利标准设置出厂价，终端以3倍左右的加价率出售，而B2C们号称砍掉了中间流通环节，直接把60%～70%左右的管道成本让利给消费者，从而实现巨大的价格优势。从字面上看，的确如此，但如果把B2C的成本结构也分解一下，并和实体成本结构匹配起来，你就会发现，这只是一个数字游戏而已。

　　以自有品牌的B2C企业，平均的ROI值1：2.5计，广告成本占了40%，再加上运营成本、物流成本、货款代收结算成本，这又至少占了10%以上，两者相加50%，甚至更多。这两块成本，事实上承担的是实体零售中管道的功能。实体零售，消费者的购买行为在专柜，所以运营成本、物流成本、货款代收结算成本是没有的;实体零售，商场自身的庞大客流，已经解决了品牌的客流问题，所以商场的扣点，其目的类似于B2C的广告，但B2C和实体相比，又多出来软硬件和呼叫中心两块成本。

　　所以说，如果产品的质量一样，实体60%～70%的管道成本，和B2C60%的销售成本(广告、运营、物流、软硬件、呼叫中心、代收货款等成本)不相上下。当然，如果产品质量差一点，把生产成本控制下来，再把价格定得低一点，用VC的钱，来贴补企业亏损，B2C和实体之间，应该可以挤出10%～20%的价差，但必须强调的是，这种价差是不具备长期维持能力的。

因此，如果说B2C有自己天然的价格优势，并是一种最有前途的盈利模式而言，只能拿去骗骗不懂行的“疯投”们，对于大多数中小企业，或者说是中小B2C商城而言，B2C并不好做，况且很多中小企业的老总们根本不懂电子商务，往往看到别人做电子商务赚了钱眼红就赶紧招人来充门面，当他发现B2C在网站制作，人员薪酬，商品采购，宣传推广，物流配送，售后服务等方面花钱更快的时候，他就后悔了，所以很多企业的B2C项目匆匆上马，又匆匆死掉，回头还骂B2C忽悠了他的腰包!这也就是众多中小企业开展B2C时的最大困境。

　　实际上，对于消费者而言，他才不管你是B2C电子商务还是传统的卖场，他只管哪里的价格更便宜，哪个的东西更有保障，哪里的赠品更多，哪里的东西取货方便!因此，在B2C的概念上忽悠乱转是没有任何益处的。以淘宝的淘宝商城以及淘江湖而言，你很难说它是哪个电子商务类型!

　　让我们再来看看这个案例。

　　深圳本土一家名为秀车网的汽车用品B2C商城，近日在平安银行上海总部进行了员工特卖会。如果放到一班专家眼里，按理说这应该是B2E类型的电子商务。可是人家内部的工作人员对记者表示，实际上他们并不管什么电子商务类型，作为商城，就得出货卖东西，卖到银行内部员工，对象更精准，银行内部员工消费力更强，所以利润可观!B2C就是商城对消费者，在银行的特卖会仍然是对准了目标消费者!所以，他们认为自己仍然是在做B2C电子商务。并且在此次平安银行的特卖会之后，平安银行的内部员工口碑相传，至今仍然有回头客，花的钱少，但收益更高，并且受到了市场前移的效果。

　　而最近，这家公司有关人士向记者透露说，该公司和中华网达成合作，双方联合开办汽车用品频道，频道已经上线，采用内容共建，双方资源共享，利润分成。合作细节秀车网虽然并未向记者透露，但是这次合作上，秀车网已经向媒体化靠近一步，而不仅仅是一个汽车用品商城了!并且，这种合作模式就笔者所知，在国内电子商务商城中还没有先行者，秀车网不小心还创造了一个行业第一!在这个案例上，你说他是在做什么类型的电子商务呢？

　　笔者提到这个案例并不是让大家都去“山寨”一下秀车网的运营方法，而是给中小企业主提个醒!在你们上线B2C项目，或者说是电子商务项目时，请问自己这么几个问题。

　　电子商务对企业来说，是口号还是决心？

　　企业是否了解电子商务，知道电商的业态和背后的原因？

　　企业是否找到了电子商务人才并给予充足的信任和支持，并接受这些人才带进来的新风？

　　企业是否真的做好了准备，内部的协调动员和长期的足够的投入？