随着农产品价格的大幅上涨和食品安全问题突出,今年农产品流通领域备受关注,在资本运作层面越来越多的相关企业正在谋求上市，而在IT投资方面企业的路径也殊途同归，博科资讯股份有限公司董事长兼总裁沈国康认为。
农产品流通企业谋求上市
据了解,北京的“大菜篮子”新发地农产品批发市场筹划2012年在国内上市,更多的农产品流通企业也纷纷迈出了上市步伐。
北京新发地农产品股份公司(以下简称“新发地公司”)上周与新希望集团签署了战略合作协议,后者将投资1.06亿元,成为新发地公司的第三大股东,这将是新发地公司上市之路的重要一步。
山东寿光的两家农产品流通企业则将目光瞄向了境外资本市场。山东寿光蔬菜产业集团总经理丁俊洋此前向媒体表示,该集团将在明年登陆纳斯达克,其在北川设立的全资子公司北川维斯特农业科技集团也开始做上市准备,目标是三年后登陆纳斯达克。
同在山东的农产品流通“新秀”寿光物流园则筹划在香港上市,该公司因为黑石基金等国际私募财团的投资而引人注目。据了解,寿光物流园于2009年11月建成开业,规划总投资额达20亿元,其母公司是香港旺益集团。二期工程投资预计年底投入使用,届时将成为亚洲最大的综合性农产品物流园。
目前,国内农产品流通领域的上市公司只有深圳市农产品股份有限公司一家。针对该公司的三季报,国信证券分析称,该公司2005至2008年的扩张速度较慢,2009年外延扩张再次提速,2009年下半年新签5家市场,2010年再新建4个项目,进入了新一轮调整扩张期,可能明年启动下一步的融资计划。
东海证券农林牧渔行业分析师李臣燕介绍，除了农产品这家上市公司,农产品流通领域多是一些区域性的公司,现在越来越多的农产品流通企业都在寻求上市。
农业部总经济师张玉香介绍说,2009年至今,共有14家涉农企业在中小企业板和创业板市场实现上市融资,合计募集资金118.8亿元,共有八家农业类上市公司实现再融资,合计募集资金54.7亿元。
政府开始关注农产品流通，物流是中枢
据了解,央行、银监会、证监会和保监会今年7月发布了《关于全面推进农村金融产品和服务方式创新的指导意见》。有关部门负责人表示,从资本市场看,重点是支持符合条件的涉农企业到股票主板市场、中小板市场和创业板市场实现上市融资和再融资。
2010年10月，商务部、财政部下发《关于农产品现代流通综合试点指导意见的通知》（以下简称《通知》），将由中央财政支持，在河北、辽宁、浙江、山东、河南、湖北、重庆、新疆等地开展农产品现代流通综合试点工作，力争3-5年内初步建成高效、畅通、安全的农产品现代流通体系。
通知指出，试点省份要加强农产品流通基础设施建设，鼓励大型农产品批发市场建设和改造交易、仓储、加工配送等设施，推动农贸市场改造交易和配套等设施，支持农产品连锁超市建立鲜活农产品配送中心，提高农产品配送率，支持农产品冷链设施建设，延长农产品销售期；打造现代化农产品流通链条，开展“农超对接”，鼓励大型连锁超市与鲜活农产品生产基地进行产销对接，引导批发市场紧密联系农产品生产基地，开展团体、超市配送服务和网络交易，进而减少流通环节，降低流通费用和农产品损耗；推行农产品品牌化和包装化，创新农产品流通模式，鼓励农产品流通企业和批发市场大经销商开展订单农业，采用农产品购销标准，对鲜活农产品实行分级包装，培育自有品牌，为建立农产品追踪溯源体系打下基础。
博科资讯公司物流供应链专家王颐中认为，流通成本高是农产品涨价推手之一，现代流通体系的建设将在一定程度上解决流通环节层层加价问题，而山东、河北两地开展试点，有望拉低北京市场的农产品价格。
李臣燕认为,由于农产品安全问题和农产品价格上涨,流通领域的受关注度比往年提高。目前农产品流通企业正处于“圈地”阶段,从2008年开始进行的市场布局比以前明显提速。由于农产品市场的盈利周期比较长,前期的投入多,对于农产品流通领域的投资需要拥有雄厚的资金
流通成本推高农产品价格
今年以来，农产品涨价“你方唱罢我登场”，“蒜你狠”、“豆你玩”成为热词，CPI（居民消费价格指数）也是水涨船高。国家统计局公布的数据显示，8月份CPI同比上涨3.5%，创22个月新高，其中食品价格上涨7.5%，成为CPI涨幅扩大的主要动力。
虽然游资炒作等也推动了农产品涨价，但流通成本高是不争的事实，对此，商务部新闻发言人姚坚曾表示，“我国的流通环节成本在农产品方面体现得比较高，是国外的2-3倍”。
在部分地区，流通环节成本可能是国外的5倍，信息化的缺陷也是一个重要原因，博科资讯公司王颐中介绍。
近期，农产品流通环节成本偏高引发媒体持续关注，《人民日报》发文直指菜价连番上涨，观点相当明确，“要努力挤掉流通环节不正常的加价，打通蔬菜流通的‘绿色通道’”。
商务部国际贸易经济合作研究院国际市场研究部副主任白明表示，运输、仓储成本高增加了流通成本，推高了农产品价格。北京新发地农产品股份有限公司副总经理国杰直言，“今年菜价居高不下的关键是‘最后一公里’，中间商层层加价达50%以上，流通体系不健全和不完善是症结所在”。
现代流通体系破困局
显然，对于解决流通成本高引发的诸多问题，《通知》堪称对症下药。
《通知》明确，试点省份要加强农产品流通基础设施建设，鼓励大型农产品批发市场建设和改造交易、仓储、加工配送等设施；要打造现代化农产品流通链条，开展“农超对接”，鼓励大型连锁超市与鲜活农产品生产基地进行产销对接；试点城市可推行农产品品牌化和包装化，创新农产品流通模式，鼓励农产品流通企业和批发市场大经销商开展订单农业。
对农产品现代流通体系建设，白明给出的建议更加具体。他认为，农产品现代流通体系建设可以从三方面入手，即形成农产品生产规模、减少流通环节税收、加强信息建设。
加强信息建设，可能对很多流通企业不是很重视，他们甚至认为过购买几辆车的价值比信息化更有效，这是一种短视的表现，博科资讯公司王颐中认为。
作为参与农产品现代流通体系建设的重要角色，批发市场的自我升级意识也将随试点启动提高。“农产品现代流通体系建设，对批发市场的改造升级以及创新农产品流通模式都有推动作用。”国杰表示，在农产品批发市场实现自我升级的同时，还应协调解决农产品流通模式，统一车型和标识，为农产品通行提供方便，解决蔬菜“进城难”问题。此外，相关部门还应为建设农产品市场用地提供优惠政策，并采取参股、控股方式调控菜价，解决菜价高问题。
国家应该把对流通环节的资金支持，往信息化方向倾斜，否则这个通知可能会变成流通环节企业的倒手游戏，效果会大大减弱，王颐中担忧。
物流供应链信息化，解决流通之困
    “只有把物流搞好，才能更好地解决库存不均、流通失衡的问题。”王颐中认为，“靠传统的手工操作方式已经无法达标，信息化成为不二的选择，而今天，这种技术完全成熟，应用有成功借鉴，安全问题也不是问题。”
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这种信息系统无法实时响应中粮自身客户的需求，所以更换更加高效的物流供应链系统就成为中粮新一轮发展的重中之重。
中粮增强对加工、物流环节的控制力，应该说不仅可以保障国家的粮食安全，从企业利益来说，也可以得到各个环节的利润。“尤其是物流、销售环节，能够最大限度的拓展利润空间。”
物流供应链系统，毋庸置疑，已经给了中粮一个幸福的IT式拥抱，它将助中粮成为无所不能、力量无穷的变形金刚，让中国的粮食流通业健康快速发展。
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