本报讯(记者任学光)11月20日，石家庄市委办公厅、市政府办公厅下发通告，向社会征集明年为民办实事项目的建议，并公布了网络建言渠道。短短五天时间，在市政府门户网站(www.sjz.gov.cn)的实事项目征集留言板内就有200多条网友留言。大家针对自己关心的环保、公交、道路、供暖等民生问题畅所欲言，也希望政府将他们的建议纳入到明年要办的实事内。

　　主路两侧低矮破旧建筑应拆除

　　网友“碧水蓝天”在留言板留言，目前省会和平路、建设大街、平安大街等主路两侧低矮破旧的建筑还有不少，还应继续加大拆迁力度，政府要主动出击主动干预，统一规划统一设计。如和平路自由港以东的建筑太破烂了，直接影响着省会的城市形象。还如中华大街和平路口东南角有个宿舍楼凸到中华大街好几米占压了便道，多少年了不解决。类似的地方还很多，建议市政府来一次全市大普查，用一年时间集中精力集中财力把一些占压红线的违章建筑全部拆除，以提高石家庄的城市品位。

　　优化公交线网提高运营效率

　　网友“乘客”很关心省会公交线路的运行。他留言建议，根据省会居民上下班的出行规律，应适当减少以火车站为起止点的公交线路，用以加密并延伸四横六纵主干路上的公交线路，使之横向到达东西两端，纵向抵达南北两端，这样，从市区一点出发，最多只需一次换乘就能到达市区任何一点，而目前的做法与之正好相反，好好的一条路，由于行政分割、部门利益等原因，公交线路分成几段，这样不但增加了乘客的乘车费用，更重要的是增加了换乘次数，浪费了出行时间，导致居民不愿坐公交上下班。

　　因此，主力公交线路应尽可能地向主干路两端延伸，如39路终点由世纪公园东延至大马庄园，1路始发由西王西延至上庄镇、终点由谈固东延至白佛客运站等等。还有就是政府要坚持公交事业的公益性，不断加大对公交公司的财政补贴力度，使公交票价逐步下调，降低居民乘车成本，吸引更多居民乘公交出行。

　　南焦客运站应考虑南移

　　裕翔街是石家庄向南出行的重要交通要道，是从市区通往栾城、赵县方向的主要通道，人流、车流非常密集，经常出现堵车现象。网友“市民”分析，近年来裕翔街二环至三环之间新建了多个居民小区，特别是坐落在裕翔街308国道以南的河北科技大学新校区有近两万名师生。而裕翔街南焦客运站以南特别是308国道以南的公交车线路寥寥无几，许多市民和师生只能选择搭乘机动三轮车和黑出租。因此建议南焦客运站南移至南三环，一方面缓解裕翔街的交通压力，同时也能解决裕翔街居民的出行难题。

　　清理长期未办房产证的房产

　　网友“阿杜”留言说，目前，省会存在相当数量的长期未能办理房产证的房地产项目，其原因主要有土地手续有问题、开发商未进行竣工验收等等。这些问题楼盘的存在，与前几年房地产市场不规范有很大关系，如果只是简单地把问题推到司法领域，是极不负责任的。去年，长春市政府已经把解决问题楼盘确权问题作为了一项重要工作来抓，对长期为确权的房地产项目进行了确权清理。石家庄也可以借鉴外地的做法，对长期未确权的问题楼盘进行清理整顿，明确责任，对政府有责任的要及时解决确权问题；对开发商有责任的要督促开发商限期解决；对已经没有开发商的，要由政府出面协调帮助业主解决问题。

　　东开发区配套资源建设的建议

　　网友“烦躁”家住高开区，他认为，随着居民的增多，开发区一些影响民生的问题和矛盾开始凸现，最困扰他们这些家长的就是孩子的教育问题。因为开发区多是居住的年轻人和大量的适龄就学儿童，但是令人可惜的是开发区一直没有配套的国立重点小学和初中。开发区大多孩子都是到市内重点小学和初中就读，每天都有大量的孩子或乘坐公交车，或有家长接送，十分不便。

　　建议市领导关注一下开发区的教育配套，立足开发区现有的教育资源基础上，同时利用市区的教育资源(可以考虑市区的初中、小学迁到开发区)，在开发区建立一所重点初中(可以是实验性初中)和一所重点小学。