择要：这篇文章从界说入手，规划了港口口岸物联网的整体构架和结构体系，提出了将其与港口公用物流信息平台进行互联的设想，并就港口口岸物联网的试点建设提出了相关建议。要害词：港口;口岸;物联网;港口公用物流信息平台

　　1、港口口岸物联网的概念与意义 2010年3月5日在１０月１日届全国全国人民代表大会三次集会上作当局工作报告时，国务院总理温家宝指出要大力培育战略性新兴产业，踊跃推进"三网"融合取患上本色性进展，加快物联网的研发应用。物联网自提出以来就成长迅速，被称为继计算机、互联网然后世界信息产业的第三次浪潮。而港口作为现代综合物流的中心，汇集了各类物流信息，迫十分必要求物联网能为其物与物的传感提供无限的上穿与下行的延伸空间。这就降生了港口口岸物联网。 1.港口口岸物联网的概念

　　物联网是通过射频识别(RFID)、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，按约定的和谈，把任何物品与互联网连接起来，进行信息互换和通讯，以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。 结合对物联网概念和港口物流信息特点的解读，这篇文章以为.港口口岸物联网是物联网的一个子系统，它哄骗各类传感、GPS定位、视频监控等技术收罗港口物流的信息，并通过互联网把陆路客货运输、港口船埠作业、堆场(园区)仓储作业、物流装备等港口物流系统有机整合起来，为口岸管理部门和港航企业提供各类监管和生产信息。它是港口公用物流信息平台的重要数据源。 2.港口口岸物联网的意义

　　首先，港口物联网依托港口、物流行业的特殊性为物与物的传感提供无限的上穿与下行的延伸空间，为物联网的商业化成长作出一定的测验考试，从而为全般物联网的成长提供一定的实践意义。

　　其次，港口物联网能实现处所产业结构的调整，并为本地物联网技术研发中心提供一个技术落地的应用平台，同时为各级当局本能机能部门对物流行业的规划、管理与控制提供匡助决策依据。

　　再次，港口物联网为处所物流企业提供各种远程管理、信息交流的手眼及个性化服务。从而晋升企业管理水平，推进物流供应链管理，减低管理运营成本，为企业向规模化、集约化成长提供全方位的技术支撑，为区域物流的成长提供物联化功效支撑。

　　最后，港口物联网为公众感知物流、了解物流、进入物流提供一个了广漠的技术平台。

　　二、港口口岸物联网结构体系规划

　　1.物联网的体系结构

　　如图1所示，物联网自身有五个条理的结构，自下而上别离是：传感层、机器通信层、电信网络层、管理层、应用层。传感器层把旌旗灯号包括探知未来物体所有的活动环境通过传感器网络探知出来，转化为数码旌旗灯号。机器通信层通过有线和无线的方式把传感器收集上来的信息汇聚起来，到第三层电信网络和IT网络进行传送和承载。电信网络层传送和承载各类信息。管理层对计费、业务网关进行管理，目的是基于运营者需要的是要能盈利，要能管理。最后一层是应用层，是面向客户和终端施用者的。

　　2.港口口岸物联网的体系结构规划

　　港口口岸物联网的整体结构设想如图2所示。按照不同的港区或者港口生产企业分成若干个园区，每一个园区都由陆路客货运输体系、港口船埠作业体系、堆场(园区)仓储作业体系、物流装备等系统构成。基于不同的体系(系统)有各自的特点，需要用到不同的技术设备和记录不同的运输信息。这些体系(系统)包含了港口物流的首要流程和环节，能为口岸监管和企业生产提供过细、全面的信息。

　　(1)陆路客货运输体系 陆路客货运输体系首要收集运输车辆的信息，首要采用车辆识别传感、压力速度传感、GPS跟踪、视频监控等技术。车辆识别传感识别和记录运输车辆的类型、车牌、隶属公司等相关信息，方便管理部门和货主监管和查询。压力速度传感，记录和传输车辆货载和运行数据，车辆有没有超重超速或者非没事了停靠一眼就可以见患上。GPS跟踪主如果车辆的定位，一般环境下，在陆上运输阶段车辆定位和箱子定位是同一的。视频监控主如果方便相关人员的查抄，特别是处于海关监管下的箱子，有视频监控可以方便海关的检验。

　　点击放大查看原图 (2)港口船埠作业体系 港口船埠作业体系首要收集船埠前沿作业的相关信息，首要采用视频监控、识别传感、GPS+GIS跟踪、自己主动分拣等技术。视频监控同时为海关等口岸部门和港口企业提供前沿的生产环境，实现海关全区无盲区监管，并可为港口企业中控室提供生产现场环境。识别传感是识别箱子相关信息的，按照港口日夜生产计划，对详细每一个箱子是否需要卸，在船只的什么位置，是直取还是进库等信息进行识别，并反馈给中控和桥吊、集卡司机。 GPS+GIS跟踪实现动态的箱子跟踪，方便货主查询和安排拖车出港。自己主动分拣，基于识别传感的信息，pc自己主动给箱子加上某些属性，提高生产效率和准确性。 (3)堆场(园区)仓储作业体系

　　堆场(园区)仓储作业体系首要收集港口库场和物流园区仓库里的相关信息，首要采用视频监控、湿度、热敏、烟感传感、气体传感、定位传感等技术。视频监控方便货主和库场管理人员了解货物所处状态，特别是方便物流企业进行管理。湿度、热敏、烟感传感主如果出于救火的考虑，保证库场的安全，实现不受天气限制自己主动检测仓库环境。气体传感，有些货种对于空气环境要求很高，气体传感可以报告仓库空气的一些指标，匡助物流企业的管理。定位传感放在物品内，报告物品(箱子)所处货架或者堆场的位置，方便查寻。

　　(4)物流装备系统

　　堆场(园区)仓储作业体系首要收集港区里各类装卸设备的相关信息，首要采用扭矩传感、视频监控、识别传感等技术。扭矩传感安装在装卸设备内，方便了解货物重量和装卸设备的工作状态，保证生产的安全。视频监控与船埠前沿生产体系中的视频监控作用类同。识别传感主如果方便装卸机械不错识别需要操作的货物，提高生产效率和准确性。

　　三、港口口岸物联网和港口公用物流信息平台的互联

　　1.港口公用物流信息平台主体结构

　　港口公用物流信息平台是为了处理完成信息化集成性差和应用规模狭窄的问题而产生的，首先是从电子口岸开始的。按照国务院办公厅《涉及加强电子口岸建设的通知》，要求各地在2010年摆布，把电子口岸建设成为具有一个"门户"入网、一次认证登录和"一站式"服务等功效，集口岸通关执法管理及相关物流商业上的事务服务为一体的大通关同一信息平台。在实践中发现，电子口岸建设历程中除开需要大量通关信息，还需要许多港航信息，于是原先的港航EDI也被纳入电子口岸的建设中来，逐步形成了港口公用物流信息平台。

　　该平台为口岸部门实现"一单多报"的功效，简化规范口岸执法流程，加快通关速度，提供无偿信息;并为港航企业生产和物流企业谋划提供有偿信息。基于以上分析，这篇文章以为，按业务功效分成口岸电子政务平台和港航电子商业上的事务平台，由各个主管机构谋划，主体结构如图3所示。

　　点击放大查看原图 港口物流信息公用平台--在一点儿参与和身份认证的前提下，开发口岸电子政务平台和港航电子商业上的事务平台。 口岸电子政务平台--核心是电子口岸系统。以处所港口出进口业务和应用需求为导向，哄骗现代信息技术和INTERNET大众数据网，将口岸检验单位、服务单位和出进口企业的货物流、资金流和单证流的电子底帐数据，进行同一数据标准、规范应用模式、业务规范和技术整合后，集中储存安放在大众数据中心，实现信息的集中储存、集中施用和充分共享，实现跨部门、跨行业、跨地域的功效性和技术性系统整合。口岸电子政务平台终极实现"一卡通"和"一站式"服务，简化办事程序，提供优质高效的口岸通关服务。 港航电子商业上的事务平台--核心是港航EDI系统。以运输、物流仓储、金融保险等信息为基础，以入网的出进口企业为用户，以网上定单生意业务为手眼的综合型信息服务平台。 2.港口口岸物联网和港口公用物流信息平台的互联

　　物联网的核心技术是RFID和传感器，但这只是感知，物联网的真正价值在于网而不在于物。传感是容易的，但是感知的信息如果没有一个庞大的网络体系，不能进行管理和整合，那这个网络就没有意义。因此，建立一个综合的业务管理平台，把各种传感信息进行收集，进行分门别类的管理，进行有指向性的传输，这就是一个大问题。一个小企业甚或均可以开发出传感技术和传感应用，但是它没有办法建立起一个全国性高效率的网络。没有这个平台，各自为政的结果一定是效率低、成本高，很难成长起来，也很难起到效验。因此，港口口岸物联网必须和港口公用物流信息平台互联。

　　互联的要害是要在应用层传输的时辰有同一的数据格式，这就要求物联网数据处置惩罚中心在建设的时辰对公用物流信息平台保留接口。同时，在现实应用的时辰，要将各类传感器收集上来的数据处置惩罚成标准格式传给海关、国检等口岸部门或者各港航企业。互联后的全般信息体系运作如图4所示。

　　点击放大查看原图 四、港口口岸物联网试点建设建议方案

　　1.充分阐扬市场配置资源的作用，调动企业的踊跃性，从满足物流需求的现实起航，注重投资的经济效益。当局要为前期港口口岸物流网的建设投资，并为其成长营造良好的政策环境，扶庄重点项目建设。

　　2.物流网所用数据传输格式该当与口岸电子政务平台和港航电子商业上的事务平台保持一致，以实现数据共享，更好地为港口公用物流信息平台服务。

　　3.要充分哄骗整合现有资源，例如，视频监控可哄骗口岸远程监控和计算机联网系统，口岸信息要充分哄骗海关H2000系统、国检 CIQ2000系统等，并在此基础上逐步开展各类细分的应用项目。

　　4.采取大企业试点，然后逐步推广的方式。即首先让处所港口集团、物流仓储等大企业做试点工作，再逐步推广。

(俞灵)