近几年来，信息化在全国交通行业发展很快。信息技术的高渗透性和高集成能力，为交通信息化建设提供了充分的技术支撑，有效地改造和提升了交通传统产业。交通信息化在平稳中发展，交通行业信息化发展和应用水平进一步提高。

　　06至07年度，全国交通信息化建设围绕以政务内网、政务外网和行业专网为基本构架的交通政务信息网络平台建设取得新进展;建设了一批业务应用系统，在各业务领域初步实现了管理信息化，有效提高了交通行业管理水平;交通信息资源得到进一步整合和积累，信息共享的范围逐步延伸和扩大，信息化对交通行业发展的促进效应正逐步建立。

　　就全国交通行业信息化统计来看，目前，已有24个省厅开发了办公自动化系统，19个建设了省级交通行业网，22个建立了视频会议系统，18个建立了财务管理系统，17个建立了综合信息发布系统，20个建设了道路运输管理系统或运政系统。有19个建成了交通行业专网，27个建成了交通厅内部局域网。15个省运管局建成运政管理信息系统，5个建成重点运输GPS监控系统，6个建成客货运输管理系统，2个建成交通应急指挥系统，4个建成道路运输综合统计信息管理系统。

　　今后几年，交通信息化建设工作将以提高政府决策、监管、服务和应急保障能力为目标，以信息资源的整合与开发利用为重点，采用最新技术，以智能交通为发展方向，全面提高交通行业管理和服务水平，为社会公众提供全面的交通信息服务。以导航技术创新为推动力的位置信息服务，区域联网不停车收费技术为基础的跨省区市联网收费系统，广泛应用的组合式“一卡通”式电子收费服务，是交通信息化建设下一步加速发展的的热门领域。

　　目前，以北京、上海、广州为代表的智能交通信息化技术已发展到一个新的水平。北京市以2008年奥运会智能交通为目标，智能交通管理系统将实现对全部奥运场馆、主要活动场所以及奥运专用行车路线的全天候电视监控和智能化交通信号控制;将在全市建立交通指路系统和奥运专用指路引导系统，进一步完善交通诱导系统，发展个性化的车载导航系统和不同交通方式之间的接驳引导系统。上海市为迎接2010年的世博会，将建设世博智能交通系统，其将集出行信息、智能公交、交通监控、决策支持、电子收费、应急救援等功能于一体。广州将建设以广州市综合智能交通共用信息平台为交通信息处理、共享和发布中心，实现面向政府部门和企业及出行者的交通政策支持、综合管理、信息服务的智能交通信息综合管理系统，为2010年亚运会提供综合交通信息服务。

　　智能交通发展还突出体现在全国高速公路联网收费和城市一卡通方面。

　　目前，我国实行高速公路收费的29个省区市中，已有27个实现了不同范围的联网，联网里程占全国高速公路通车总里程的88%左右。随着长三角区域联网电子不停车收费系统建设的开展，新一轮全国跨省区市联网收费已经开始。不停车收费组合式一卡通(ETC)已经成为当前智能交通发展的主流和新的技术发展趋势。广东省高速公路联网收费系统，在世界范围内首次应用组合式收费技术实现省级高速公路联网收费，实现粤通卡全省一卡通行，是我国高速公路领域智能卡技术大规模应用的突破，为跨区域乃至全国实现联网收费奠定了成功基础。江西、江苏、山东等也加快了推行ETC的步伐.