记者没有像以前试驾那样启动就走，面对inkaNet2.0版的庞大功能，我选择了慢慢学习。很快，我发现，对于平时用触摸屏手机的人，这套系统并不复杂。随后，这款全时在线轿车开始了与记者一周的生活。

强大3G功能

作为国内首款全时在线轿车，荣威350与老款相比，最大变化就是升级为2.0版的inkaNet系统。该系统新增了6项核心功能：车载终端网络浏览上网、inka Store软件商店、网络音乐、语音控制、位置云搜索以及车载定制服务，而这一系列的升级都是终身免费的。

在4S店的停车场里，记者花几分钟时间便学会了浏览各网站、登录微博、下载和收发邮件功能。当然，在行车过程中再去操作这套系统肯定是不安全的，没想到厂方早有准备———用语音完成对荣威350inkaNet系统功能的操控功能。音乐、收音机、对讲机等，甚至是inka-store刚刚出现的应用软件，只要安装在荣威350inkaNet系统上，驾车者都可以用语音启动使用。

资讯朗读里，记者随意预订了要闻、汽车、娱乐等新闻，十几秒钟，即时更新的新闻标题便显示在屏幕上，女播音员开始一条条朗读，只是新闻内容还不是太多，当天更新只有五条。

全国车主聊天

上周五，记者驾车从报社去城西，出门便塞在了路上，这也正好有机会慢慢体验inkaNet系统。

通过屏幕桌面进入对讲机功能，才发现这里就像一个QQ在线语音聊天空间，还可以自己设定组群。当时正是下班高峰，在一个公共群里，记者看到了8个人在线，某人发言时，他的头像上便出现一个话筒，谁上线谁下线都有提示。听了几分钟聊天，记者也加入其中，这几位车主分别位于济南、杭州、郑州和长春等地，大家都在下班的路上。由于大家都是350的车主，共同话题很多，从升级地图、自驾游、头像更改等问题开始，天南海北地，车主很快成了朋友，都争着发言，下班的路上一路欢笑。

有像记者这样的菜鸟进到群里就问聊天要不要收长途费，郑州的大哥马上说这是免费的，只要有CDMA信号的地方就可以全国免费聊天。他还建议大家建一个小俱乐部，以后到了对方的城市旅行有个照应。

动力充沛

试驾了高尔夫[综述 图片 论坛]6和进口菲亚特博悦[综述 图片 论坛]的另一位记者，换试荣威350后说，荣威350空间更大，特别是后排空间超出了很多人的想像。动力输出也平顺，与另两款带T的车并无多大差距。

荣威350采用1.5LVCT高效能发动机，配备Multi-Mode自动变速箱，无论是提速超车，还是坡道，都应对自如，底盘沉稳。只是试驾了高尔夫6的记者认为，刹车系统与高6相比有些生硬。

试驾后大家都在感叹，荣威350的系统有无限升级扩张的可能，汽车信息化无止境，未来，更多的互联网应用都可能被搬到车上，一种全新的汽车生活方式正在被启蒙。

记者 张国鸿