(记者 吴宁宁) 　今后，科技信息化将被更为广泛地应用到城市道路交通管理中。根据最新制定的《宁德市“十二五”道路交通管理科技信息化发展规划》，宁德中心城区将建设交通信号区域协调控制系统，逐步建成基于PGIS(**地理信息系统)交通集成指挥平台，全市信号灯和标志标线规范设置率达到90%。公路交通管理应急指挥体系也将进一步完善，国省干线公路重要点段视频监控设备安装率达30%。　　多种电子服务平台
　　实现交通管理“智能”办理
　　“植入”科技化，交通管理服务将更加便民。“十二五”期间，将深化交通管理远程服务平台应用，以实现交通违法处理、交通事故信息查询、车辆和驾驶人业务远程受理或办理。
　　规划提出，要深化交通管理远程服务平台应用，完善互联网、手机短信、声讯电话等服务平台功能，实现交通违法处理、交通事故信息查询、车辆和驾驶人业务远程受理或办理，开展交通安全宣传教育。全面推广应用交通管理自助服务终端，提供补换领驾驶证、行驶证等业务自助办理和交通违法自助处理及相关信息查询等服务。拓宽交通管理业务网络覆盖范围，依托公安派出所、交通管理服务站、汽车4S店等社会化服务站点，提供交通管理宣传教育、信息咨询、业务办理等服务。
　　另外，还要在互联网建立重点驾驶人诚信评价和重点车辆安全监管平台，实时更新驾驶人从业资质、工作经历、违法记分、交通事故情况和机动车定期检验、例检维护、行驶轨迹等信息，实现对重点企业、车辆和驾驶人的动态监管。并利用视音频监控和图像、数据比对核查等技术手段，加强对机动车安全技术检验机构、办理车辆牌证的汽车4S店、报废机动车回收企业等单位和场所的业务监督管理。
　　乡镇中心区域
　　逐步实现路口灯控管理
　　根据规划，“十二五”期间，将优化交通信号控制，以使乡镇中心区域逐步实现路口灯控管理。
　　在优化交通信号控制上，规划提出，要研发、应用实时自适应信号控制系统;推广交通信号协调控制系统，宁德中心城区推广区域协调控制系统，实现在混合交通流下的交通协调优化控制和公交车辆的优先通行控制;各县(市)逐步建立线协调控制系统，实现主干道“绿波”控制;乡镇中心区域逐步实现路口灯控管理;推行信号控制城乡均衡化、交叉口渠化与信号配时一体化、行人过街信号的科学设置。
　　同时，要规范道路交通管理设施。推进道路交通工程设施评价，提高交通标志、标线、信号灯设置的系统性、科学性、规范性;完善隔离设施、行人过街设施;积极推广应用吸能防撞设施，减轻事故伤害。
　　另外，还要强化动静态交通诱导。建立和完善交通诱导系统，在市区主干道、交通枢纽和城区出入口，科学设置交通诱导屏等交通诱导设施，及时发布路况、交通管制、停车换乘等信息，引导交通出行，均衡交通流量。加强停车诱导系统建设，实时发布停车泊位信息，开展停车泊位预约等服务。
　　普及移动警务系统
　　违法行为随时查
　　“十二五”期间，先进的科技将被更多地应用到民警的执法中，逐步普及移动警务系统，所有路面执勤民警全部配备移动警务系统终端，实现路面交通执法的信息化、规范化。
　　规划提出，要普及移动警务系统。加快公安交通移动警务系统建设，采用北斗卫星定位系统，实现机动车和驾驶人基础信息、跨区域交通违法信息、全国被盗抢车、在逃人员等信息查询，违法信息采集、交通违法和交通事故处理、警员定位、数据传输、法律文书打印等功能。所有路面执勤民警全部配备移动警务系统终端，实现路面交通执法的信息化、规范化。
　　同时，建设机动车缉查布控系统。按照全国统一的机动车缉查布控平台标准，完成市级监控系统建设并接入全国统一平台，实现公路交通违法行为的快速查处与重点车辆特征信息的大范围缉查布控和快速拦截。
　　加强交通事故现场快速勘查技术应用。完善道路交通事故现场处置工作规范，配备特大交通事故现场三级防护警示装备，全面推广交通事故现场快速勘查与测绘系统，提高交通事故现场防护和处置水平。
　　另外，还要逐步应用道路交通事故再现技术。开发应用具备道路交通事故现场信息采集、事故模拟再现、事故原因分析等功能的交通事故再现系统，自动生成三维动画，强化交通事故成因分析，提高交通事故认定的准确性。