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近年来,安徽江淮汽车集团不断发展壮大,主导产品呈多样化的格局,既有轻型、中轻型客车专用底盘、载货汽车、客车、多功能商务车、专用车、多功能车,又有汽车驱动桥、汽车变速箱,以及其他汽车零部件,品种规格多达数干种。产品不仅遍及全国各地,还出口欧洲、南美、中东等地区。同时,江淮集团旗下还有包括江淮客车、安凯客车、合肥车桥、六安齿轮箱等11家全资和控股子公司,切、作企业及经销商更达数百家。集团母子公司总资产达到81亿元。
面对如此庞大纷繁的企业,经营管理的难度可想而知。如何破解这道难题?记者了解到,江淮运用动态连续改善的经营管理理念,成功地走出了一条用信息化改造传统汽车企业的路子。 江淮相关人员向记者表示,利用信息化推动管理的现代化,是江淮在管理创新方面的一个显著成果。据介绍,江淮自1994年开始建立以MRPⅡ为核心的管理信息系统。国内企业在上世纪90年代实施该系统的成功率只有20%左右。江淮创造性地采用“双向位移”方式,取得很大的成功。据介绍,所谓双向位移,就是将先进的管理思想接受下来,而对软件中的一些管理框架作简化和适应性处理,向下作适量“负向位移”,同时对管理软件所要求的管理技术结合企业现状进行全面整顿,包括对业务流、物流、资金流、信息流进行重组,把管理水平向上作“正向位移”。 “双向位移”的理念使江淮在激烈的市场竞争中不断发展壮大。实事求是的“双向位移”思路,使江淮在管理基础还较弱的时候成功引进了MRPⅡ。这一系统的引进使公司的管理水平得到了极大的提升。在MRPⅡ系统已经取得成功后,在瑞风商用车上应用ERP时,江淮又提出了正向提升的思想,全部按ERP的要求来重组业务流程,重点作管理水平的正向位移。因而,瑞风系列商务车2002年推向市场以后,就在全国引起了极大的关注,市场销售一直供不应求,销量从2003年行业第三前移到行业第二。江淮人称,江淮正是不断地进行管理创新,才系统地推进了企业的整体进步,使企业发展呈现质的飞跃。 据记者了解,为了更好地推进信息化建设,将信息化功能向内、外两个方向延伸,江淮向内主张以精益生产方式改造生产管理系统,问外则增加战略决策功能和供需链管理功能,引入全面的企业信息化解决方案,包括制造、计划、财务、采购、项目管理、仓储管理、销售、服务、质量管理和企业建模等几大功能模块。其控制领域涵盖从采购、生产到运输的全过程。从而协助企业获取正礁数据,并将之转化为有价值的信息。同时在产品配置、市场及销售管理等方面,用有效的工具来辅助分销渠道和销售队伍的工作,提高快速响应客户的能力,从而增强整体实力。 信息化的实施,不仅在企业减少库存、节能降耗方面发挥了显著作用,而且对产品的开发和企业适应市场能力方面也发挥了重要作用。江淮工作人员介绍,过去他们同其他企业一样,在厂内部设立库房,所有的外购件一进库,随即发生库存和资金占用。而应用信息化之后,江淮有了按照实行国际优秀企业业务外包原则的条件,主机厂不再建仓库,改由供应商根据当天的计划,将当天的材料送上生产线,既节约了时间,又降低了成本,实现了作业流程的变革,从根本上改善了管理。推进信息化,企业的资金占用下降了约40%,企业的产品开发不断加速。近几年,企业每年都有很多种新产品走向市场,形成一个多品种、宽系列的产品型谱,源源不断地推向市场,使企业在质量效益型的道路上持续前进。 |