本报讯（通讯员张兆军 记者石明山）上世纪50年代，一汽集团在制造我国第一辆轿车时是用手敲打出来的，而今一汽的轿车制造则完全靠“软件”。现在，一汽集团的汽车产品设计实现了三维数模网上传递，生产计划编制和供货达到了网上看版，从产品设计到制造的全过程实现了数字化设计和管理。

    而促成这一转变的是长春市的“小型巨人计划”。据悉，为了提高传统制造业的信息化水平，自2001年起，长春市政府出台了以信息化带动工业化的引导性计划——“小型巨人计划”。具体为：由长春市科技局设立专项，以无偿资助方式，扶持培育131户制造业示范企业实施信息化。目前，“小型巨人计划”已累计投入资金1920万元，辐射带动了650家企业，覆盖汽车及零部件、农副产品深加工、光电子、生物医药等多个行业，国产化软件应用率达到52%以上。该计划完成关键技术攻关40项，产品研究成果25项，15个产品实现了产业化；形成了以一汽启明公司为代表的汽车制造行业应用软件、以吉联商软公司为代表的中小企业管理软件、以吉大正元公司为代表的信息安全系统等三个软件开发基地；搭建了以长春CIMS、吉林省CAD咨询服务中心、长春制造业信息化工程技术中心为核心的长春市制造业信息化中介服务平台。通过制造业信息化工程的实施，企业平均新产品开发周期缩短了46.7%，存货流动资金占用由34.17%降为25.18%，新产品贡献率达到34%以上。

    事实上，汽车及零部件产业在长春市国民经济中占有相当大的比重，约为78%，所以长春“小型巨人计划”主要以汽车及零部件企业为重点扶持相关企业。如一汽模具、一汽齿轮等企业通过采用CAD、CAE、CAPP、CAM、ERP等软件信息化手段，在满足了一汽集团对信息化要求的同时，也提高了自身的设计开发和管理水平。以一汽模具制造有限公司为例，其设计全部采用三维CAD技术，复杂覆盖件冲压工艺模拟全部采用CAE技术，模具加工全部采用CAM技术，模具设计、制造的全过程实现了“4C－P”集成。在“小型巨人计划”支持下，其覆盖件产品数字化模型设计达到了德国的设计要求，仅此一项就为企业带来近3000万元的经济效益。

    以上是记者从日前举行的“十五”国家科技攻关计划“制造业信息化关键技术攻关及应用工程（长春市）”课题验收会上了解到的。验收会由国家制造业信息化工程重大项目办公室组织。