在智能化的条件下，您和车辆的信息是否会被不法分子盗用?您手中的汽车是否会被跟踪、监控?甚至被恶意干涉和控制?这些不是神马，如果忽视，可能很快变成现实。为此，车载信息服务产业应用联盟早在2012年初，就根据产业和市场需求，开始车载信息安全工作的前期准备。
 
2013年3月5日，在工业和信息化部信息安全协调司、软件服务业司的指导下，由车载信息服务产业应用联盟(TIAA)主办、车联副理事长单位-中国联合网络通信集团有限公司承办的车载信息服务信息安全座谈会在北京市举办、召开。
 
本次会议，在前期开展实地调研、问卷调查的基础上，围绕当前和未来车载信息安全问题、产生原因、解决策略等三个热点，采取开放的研讨方式，听取了来自全国产业和用户单位专家的观点和建议。来自工业和信息化部信息安全协调司、软件服务业司、中国电子工业标准化技术协会、中国电子技术标准化研究院、工业和信息化部软件和集成电路促进中心、中国汽车技术研究中心、中国软件行业协会、交通运输部公路科学研究院、全国信息安全标准技术委员会、全国智能交通技术委员会的有关领导，以及整车制造、汽车电子、汽车软件、通讯运营、集成服务五大领域的骨干企业，地方交通委员会、高校、科研机构的60余位专家出席了本次会议，并围绕会议内容展开了热烈的讨论。
 
会议决定正式启动全国车载信息安全工作，成立车载信息服务产业应用联盟车载信息安全工作组，推荐全国信息安全标准技术委员会作为组长，全国智能交通标准技术委员会、工信部软件和集成电路促进中心作为副组长，在联盟内，以一汽集团等8家整车企业、中国联通等3家电信企业、德赛西威等3家汽车电子企业、启明信息等8家软件和集成服务企业为组员单位，开展车载信息安全产业和市场情况分析工作，采用推动立法、政策制定、技术创新、产品应用、标准实施、检测验证等手段，综合开展此项工作。完成《车载信息安全白皮书》和《车载信息安全标准体系》，提出车载信息安全标准关键标准项目，并在工信部、交通部、公安部、卫生部、国标委等有关部门指导、吉林省人民政府、长春市人民政府、一汽集团、启明信息承办的第三届车载信息服务产业年会(2013年9月举行)上发布、实施，推动我国车载信息安全工作。
 
同时，车联也将在有关部门指导、支持下，承担公务车辆信息安全相关工作，推动我国公务车辆信息服务平台的建设。具体方案将在由东风汽车集团有限公司承办的车载信息服务第十一次全国工作会议上进行讨论。