市交委昨日信息，“十一五”期间，全市大交通将投资440亿元，构建“四个中心”、“五个网络”。

    “四个中心”是国家级铁路枢纽中心、航空中心、公路主枢纽中心和长江武汉航运中心。“五个网络”是环

射互通、路路畅达、城乡一体的公路网；以长江、汉江为主通道、干支相连、通江达海的航运网；人便于行、货畅其流的道路运输网；层次分明、换乘方便的公共交通网；技术先进、互联互通、应用广泛的交通信息网。

    “十一五”期间，我市大交通将完成以下目标。实现各种交通方式一体化衔接。武昌火车站、汉口火车站与武汉新火车站各种交通运输方式无缝对接；三级客运网络公交化改造完成，基本实现郊区“区区通公交”、“村村通客车”；建设4条快速公交专用线，新建10个大型公交枢纽站、12个中型公交枢纽站。

    建成铁路客货运干线网络和枢纽。投资167.5亿元，建设武广客运专线（含武汉车站）、沪汉蓉客运专线、武汉北编组站、舵落口集装箱中心站、郑武客运专线、汉丹线复线工程，改造武昌火车站、汉口火车站。武汉铁路枢纽通过国家铁路网络辐射全国自治区、直辖市和大中城市，武汉至中南地区行程不超过4小时，武汉至北京、上海、广州、成都4－6小时。

    加快航空基地建设，完善航线网络。投资27.27亿元，扩建武汉天河机场，拓展武汉航空网络，使武汉航线覆盖全国多数省会城市和经济发达城市，成为华中地区辐射日、韩及东南亚的枢纽港。

    率先在全省实现公路现代化。公路总里程达到1.6万公里，公路网密度达到每百平方公里131公里；高速公路达到590公里；阳逻长江大桥、城市高速出口公路全部建成，通自然村公路完成3000公里。

    建设长江武汉航运中心。投资40亿元，使武汉成为长江中游的集装箱运输枢纽港、大宗货物中转港、外贸货物主通道。汉江航道二期整治完工；新建和改扩建阳逻、杨泗、北湖等港区；港口吞吐能力达到8100万吨，集装箱吞吐能力达到100万标箱。

    优化道路客货运输结构。投资25.95亿元，完善客货运输基础设施建设。公路主枢纽基本建成。建立“统一、开放、竞争、有序”的运输市场体系。

    大力推进交通信息化。投资10.91亿元，基本建成一个网络（通信网络）、二个平台（地理信息系统平台、数据交换平台）、三个中心（全球卫星定位系统控制中心、呼叫中心、监控中心）以及完善的交通电子政务系统，实现交通信息数字化、交通建设和运营信息化、交通管理和决策科学化。