前方急弯提醒　道路施工提醒　红绿灯车速引导　紧急车辆避让
揭秘智能网联汽车4个典型应用场景

关注博鳌智能网联汽车及5G应用试点项目

本报海口3月23日讯　（记者邵长春　通讯员苏靓）博鳌亚洲论坛2019年年会期间，我省将向外界首次展示“博鳌智能网联汽车及5G应用试点项目”，那么该试点项目建设情况如何？都有哪些具体应用场景呢？省工业和信息化厅相关负责人3月23日专门向海南日报记者作了解答。

该负责人表示，“博鳌智能网联汽车及5G应用试点项目”集聚了国内智能网联汽车自主品牌，包括一汽红旗、百度阿波龙、郑州宇通、上海蔚来、上汽荣威等车企，以及电信、移动、联通等通信运营商，华为等设备及方案提供商，在博鳌乐城完成了智能网联汽车及5G应用所需的车辆车路协同功能改造，开展车路协同道路及路侧基础设施建设，以及5G基站及传输网络建设。

据悉，该项目实现了一系列智能网联汽车典型应用场景，如前方急弯提醒、道路施工提醒、红绿灯车速引导、紧急车辆避让，以及5G应用展示，如远程诊疗及急救演示、16路4K高清同传及沉浸式VR实景直播、基于5G的全息通信。

应用场景一：“前方急弯提醒”。主要展示的是路侧平台根据路况，在车辆需要左转弯之前，发出告警信号，车辆结合告警信息和车载传感器信息进行综合决策来减速通过，避免急刹、追尾等事故。

应用场景二：“道路施工提醒”。主要展示的是前方道路发生交通事故或道路施工时，路侧平台提前发送提醒信号，车辆结合车载传感器信息提前进行减速及绕行通过，避免道路拥堵和二次事故发生。与单车自动驾驶相比，借助车联网路侧平台提醒，车辆可以在前车遮挡的情况下，就提前作出相应操作，提高通行效率。

应用场景三：“红绿灯车速引导”。主要展示的是，当车辆驶向交叉路口，收到由路侧平台发送的道路数据及信号灯当前状态和倒计时，结合车载平台得出建议车速，从而经济舒适地通过路口，避免闯红灯、急刹、追尾。与单车自动驾驶相比，车辆借助车联网可以获得更多的信息来调整驾驶策略，还可以获得周边其他红绿灯状态信息，选择最优行驶方案，提升效率。

应用场景四：“紧急车辆避让”。主要展示的是车辆对救护车等需要紧急通行的车辆进行让行。路侧平台根据救护车和其他车辆实时上报的车速、位置等行驶数据，将救护车预警信息广播给行驶路线上的所有车辆，实现提前避让，提高救护车等特种车辆的通行效率。与单车自动驾驶相比，这个场景直观体现了车路协同、车车协同的优势。