◆ 春运期间，出行者纷纷用上了最新的科技手段解决票的问题，电子机票和网上订购、转让火车票成为不少人的优先选择方式。然而，不少消费者却发现，科技手段的更新带来的不仅仅是方便，服务体系建设的滞后问题、网络虚拟拥堵问题和诚信问题等都制约着新科技手段的普及与发展。

    电子机票优点多

    所谓电子机票，就是纸质机票的电子形式。电子机票将票面信息存储在订座系统中，可以像纸票一样执行出票、作废、退票、换开、改转签等操作。乘客在线购买成功后，会得到一个电子票号，在机场凭该电子票号和有效证件到值机柜台换取乘机凭证，并可在值机柜台获得报销凭证。

    有数据显示，机票的纸张和印刷技术含量仅次于钞票，其四联复印纸的成本一般在3元至5元，如果算上印刷、打印、配送和结算等环节，成本可能达到四五十元。而电子机票成本不过五元。如果

    按照中国民航系统每年7000万人次的旅客流量计算，全系统将节约数十亿元。

    多年从事机票预定工作的刘先生告诉记者，电子机票有诸多优点：一是网上预订方便，无须再到柜台付款、取票，为旅客节省了宝贵的时间；二是不用担心机票遗失，旅客只需带上身份证件就可以直接到机场办理登机牌；三是节省候机时间，一般电子票单独设立了自己的值机柜台；四是电子机票成本低，折扣空间更大。　

    据报道，民航总局有关人士曾表示，中国民航业争取到2007年全行业电子机票比例达到50%。搜狐旅游频道2005年底曾经做过一项调查，结果有37.05%的投票者称自己购买机票的首选是电子机票，首选传统纸质机票的则只有26.79%，另外36.16%的投票者选择“都行，无所谓”。

    报销还得用纸质机票

    推广电子机票存在有哪些问题呢？正如一位搜狐网友所言：“在中国用电子机票，最大的问题就是报销凭证的问题”。原来，如果旅客需要报销，还得到航空公司柜台打印纸质凭证。

    另据了解，由于我国民航系统信息化进度各地不一，在某些地方甚至还出现过机场工作人员不承认电子机票的情况。一些机场没有离港系统，即使有系统，由于旅客选择的航空公司不同，导致电子机票平台标准不能统一，这就给电子机票的认可并最终登机制造了障碍。而　火车票：网上订购不可能成功？

    与机票相比，火车票在春运期间更是“一票难求”。为了免除排队等候的辛苦，不少人开始尝试网上订购火车票。

    在中关村某IT公司工作的毛先生告诉记者，他经常出差，平时常在首铁在线网站订购火车票，在他的印象中，这个网站开通至少有三四年时间了。根据他的经验，平时订购火车票往往会很顺利，但是一到春运期间，网上订购几乎成了不可能完成的任务。

    “在1月20日前后那几天，我每天夜里一到12点就开始连接首铁在线，试图订购火车票，但是发现网页基本上无法打开。”毛先生说，经过不懈努力，他曾经有数次成功订票，但每次经过大半天的等待后，系统都会告知没有订到。后来他试图选择网上购票，即通过信用卡网上付款实时购买火车票，但是平时可以很快完成的步骤在春运期间变得非常漫长，以至于他仅有一次成功进入最终购票步骤，结果还是没有票。

    毛先生回忆说，三四年前首铁在线订购火车票是匿名和免费的，但后来铁路方面发现网上订票者有相当大的比例最后没有去领取火车票，因此改为用户需要付费或者实名登记后才可以订购车票。“不少人发现花了3块钱获得15天使用权限后，订票总是不成功。”

    分析人士认为，网上订购火车票跟电子机票有很大不同，火车票最终还得到车站或者代售点取得纸质车票。另外，网上订购失败跟到火车站或者代售点没有买到火车票是类似的。因为网上订购是将火车站或者代售点外的排队客流转化成了网络上的虚拟客流，现实中有长长的队等着买票，网上也就会出现拥堵的状况。

    网上转让：诚信如何保证？

    记者在北京某著名高校BBS（电子公告牌）上发现了一个题为“转让27日Z1次北京至无锡软卧一张”的帖子，文中称：“本想姐妹俩一起回家，但妹妹因为别的原因不能同行了，只好原价转让一张车票：27日19：35开，Z1次北京至无锡，软卧……”，后面有联系电话。实际上，类似的帖子在各类论坛上非常多。

    该论坛上有一篇醒目的文章提醒广大网民，网上转让火车票确实能给许多人带来方便，但是网上鱼龙混杂，无法保证每一位网民的诚信，一定要警惕票贩子和假票。

    记者曾经以普通旅客名义给一位在帖子中声称有25日开往长春方向卧铺车票的人联系，对方先是声称只有一张票，加价60元，记者说明要两张票后，对方又声称有两张票，但每张要加价100元。

    在论坛上，有一位网民发文提醒大家注意假票，原来，他在试图购买某网民转让的火车票时，发现车票是假票，“那哥们起先还给我亮了一下皮夹，还有好些票要送。”