本报讯 （王志彦）包起帆及其团队的最新课题“集装箱电子标签系统研究”，日前通过专家组审查验收。据上海科学技术情报研究所的检索，这项研究总体技术达到国际领先水平。然而包起帆并不满足于技术领先，他的目标是：为“电子标签”申请国际标准，争取世界话语权。

　　“目前与我们相关的集装箱电子标签系统的标准在国外还没有，而这一项目又代表了世界集装箱运输的未来，是今后各国同行的必争之地。如果拿下标准，我们就占领了制高点。”包起帆透露，在大量工业性实验和数据的基础上，他和他的团队已经完成了三个总体类标准的草案，即《集装箱电子标签技术规范》、《集装箱电子标签存储信息编码规范》和《内贸集装箱运输信息技术规范》。如今，这三个草案已经提交国家相关部门审核，力争在近期获得国家标准。“一旦时机成熟，我们就把它扩展至国际集装箱运输，并向国际集装箱标准化委员会推荐，使中国标准成为国际标准，改变中国在国际集装箱运输中缺少自主知识产权和制定国际集装箱标准话语权的现状。”

　　包起帆的发明始于抓斗，故被称为“抓斗大王”。几十年来，包起帆荣誉不断：三次获国家发明奖，二次获国家科技进步奖，十七次获部、省级科技进步奖，十七次获巴黎、日内瓦、匹皍堡等国际发明展览会金奖，获得或受理专利31项，发表论文50余篇……然而光环并没有让他在发明之路上裹足，他的“想法”也早已超出了抓斗的范围。用科技手段提升上海港的软实力，是包起帆近年来念兹在兹的探索。去年他主持开展的“现代集装箱码头建设集成创新技术研究”，获得了上海市2005年科技进步二等奖和中国航海科技一等奖。此番的“集装箱电子标签系统研究”，源于上海市2004年重大科技攻关计划和国家863攻关项目。经由科技部、交通部、中科院的十几名专家组成的专家组进行评审，一致认为该项目“开创了电子标签在集装箱运输中应用的先例，对提升集装箱运输的管理水平，促进我国集装箱物流信息化和标准化具有重要意义。”

　　专家的高评价，未能化解包起帆心中的疙瘩：中国港口的集装箱吞吐量世界第一，中国的集装箱产量世界第一、中国的集装箱机械设备产量也是世界第一，可惜在这些第一的背后是还没有一个真正属于中国人提出的集装箱标准。“当今集装箱运输存在着几十种国际标准，但清一色是欧美国家制定的。也就是说，在集装箱领域内的‘游戏’，老外说了算。”对此包起帆显然不服气，从申请“电子标签”的国际标准开始，“抓斗大王”将对技术发明和游戏规则制定，“两个创新一起抓”。