构建立体交通网络物流体系，吸引外资物流企业亚太总部落户上海，加大用地、税收等方面的政策支持——上海正加快推进现代物流业的发展，力争在“十一五”期间物流业增加值年均增速保持在10％以上，到2010年基本建立具有国际竞争力的现代物流服务体系，初步建成国际重要物流枢纽和亚太物流中心之一。

    在近日召开的“上海市推进现代物流业发展工作会议”上，上海市副市长胡延照提出，上海将“抓住前所未有的机遇”，统筹规划、增加投入，加强政策聚焦，做大做强物流业。

    统计显示，物流业现已成为上海的支柱产业。2005年，上海货物运输总量达到6.78亿吨，其中港口货物吞吐量为4.43亿吨，跃居世界第一货运大港；其集装箱吞吐量位居世界第三，达1808.4万标箱。上海全年的物流增加值为2550亿元，占GDP的13%，在服务业中则是四分天下有其一，上海物流业发展取得的阶段性成果为未来的“物流天下”奠定了基础。

    据悉，2006年上海将大力发展江海联运、铁海联运、陆海联运等，建立多式联运的无缝连接，建成多式联运物流集成设施网络。此外，投资50亿元加快推进东方国际洋山物流基地、浦东农产品批发市场物流平台等10个物流重点项目的建设；完善洋山深水港二期等4个物流园区的开发建设；新增认定为国家A级以上的物流企业20家。

    2006年上海将增加物流业投入，在物流园区和工业区，优先安排物流企业项目用地，扩大物流企业税收政策试点范围。并利用保税港区、保税物流园区、出口加工区物流保税中心、公共保税库等海关监管政策，促进贸易，畅通物流。此外，上海市还与复旦大学筹建上海物流发展研究院，构筑现代物流人才和科研基地。

    同时，加强物流标准化和信息化建设也将启动，落实100万只危险化学品气瓶及液态钢瓶安装电子标签的市政府实施项目。

    来自麦肯锡咨询公司的报告显示，上海可以化工、医药行业为试点，推动制造业和商业自营物流社会化、专业化经营，同时发展国际中转配送，为建立“自由贸易区”做试点。