北京奥运前，北京五环内信号灯均将由计算机统一调控：某路口信号灯失灵，红灯该亮不亮；或者调控不当，绿灯“当道”方向无车，但“红灯”禁行方向却排起车龙，交管局指挥中心都将在第一时间内获知，并立即调整。

　　这是昨日市交管局“道路交通安全展”透露的消息。据介绍，奥运前，北京全市的万车死亡率将低于5.5；全市交通管理将建成“一个中心、三个平台”，即交通管理数据中心、指挥调度平台、执法与管理信息平台、对外信息发布平台。昨日展览，“一个中心、三个平台”的支系统、交通信号控制系统等首次亮相。

 
　　交通信号灯切换“心中有数”
　　能实时计算各向车流情况，年底普及四环内各路口
　　昨日，道路交通实时动态系统首次面对市民露出真面目。据了解，该系统均为奥运交通管理组成部分之一，即将投入使用。

　　昨日10时26分，展览现场一台计算机屏幕显示，磁器口路口，南北直行方向为绿灯，南向北方向为红灯；一分钟后，绿灯转为红灯。屏幕下方有一排数据，分别标注磁器口路口当时的排队长度(直行方向150米)，流量(112辆/小时)，行驶速度(32公里/小时)。

　　现场工作人员介绍，现北京红绿灯多为事先设定切换速度。但是，在交通情况复杂的路口，有时红绿灯会“失灵”，一边绿灯亮无车，另一方向车龙却被红灯挡住。今后，市交管局指挥中心、各交通支队指挥中心都将配备该种“交通信号灯实时调控系统”。各路口前方车道，埋有感应线圈，车辆通过或停住，感应线圈都会立即告知系统，系统由此可换算出各方向排队长度、流量、车辆行驶速度。一旦绿灯白亮、红灯堵车，工作人员可立即察觉，切换红绿灯。

　　据其介绍，该系统还有一大功能，各路口红绿灯一旦发生故障，该亮不亮，系统将立即向指挥中心报警。

　　2006年年底，四环内各路口全部由该系统控制；2008年，系统将扩展至五环内、奥运场馆周边。