交通部科教司信息管理处林达铭：

　　交通信息化总体上有两个方面：交通电子政务和交通行业信息化。交通电子政务主要内容是：要建立适应信息的管理工作方式，全面推进交通行业各级政府办公业务系统（三级办公业务资源网）的建设。在信息安全保密的前提下，实现各级政府间办公业务的网络化、信息资源共享化和公开化，应用现代信息技术、系统工程和示范工程，推进“交通运输信息网络EDI工程”的建设。重点开发和完善售票、查询、交易、口岸管理、运输工具动态和调度、货源和运力信息等计算机管理信息系统，推进电子商务的应用，采用RS、GPS、GIS等技术，开发交通事故紧急救援系统和安全运营保障技术，开发路况信息系统和车辆调度技术等，完善网络环境下的电子收费系统，路政运政管理信息系统和高速公路监控系统，加速公路、水路交通智能运输系统的形成，强化信息资源管理，促进信息资源共享。

　　中国交通通信中心主任杨洪义：

　　2003年10月16日，海事卫星北京地面站F站开通，无论身在何处，都能通过这一系统进行通信，完成包括打电话、发传真、图像传输、上网等功能。海事卫星系统在春节期间的船舶遇险救助中发挥了重要作用。

　　在实施过的交通电子政务及交通行业信息化项目中，还存在实用性不足等问题。IT企业要向国外多学习，将业务的范围尽可能做宽并将业务做精，将最实用的技术引入交通行业，而不是单纯赚钱。

　　交通部科学研究院交通技术咨询中心主任王海：

　　在北京市政府今年刚刚拟办的56件重要实事中，包括大力发展公共交通，例如：完成2000辆出租车安装GPS卫星定位调度系统，实现主要长途客运站之间联网售票，新建和改造160处道路信号灯，纳入计算机控制系统，同时，会建设8个重点地区的32条道路共100多公里等。交通基础设施建设点多、线长、面广、投入巨大，为充分发挥基础设施的效益，交通必须有信息化做保障。

　　国际标准化组织ITS技术委员会中国委员会秘书长王笑京：

　　经过多年的建设，全行业信息技术应用已达到了一定的水平。交通部政府网站开通，交通运输信息网络管理中心已基本建成，对已建成的资源库（数据库）、标准库进行了开发利用，可及时共享交通行业法规、统计数据、行业管理、国际合作、交通概况等相关信息。交通部机关各司、局已拥有一批业务管理系统，部分业务已经摆脱了手工操作，能够在网上办理。大部分省市区交通部门相继制定了交通信息化的规划或实施方案。与发达国家的交通信息化水平相比，我们尚存在一定的差距，主要表现为：对交通信息化工作的重要性认识不够，政府主管部门引导运输企业发展信息化的方式和手段不足，信息资源低水平重复开发和共享困难、信息资源更新滞后。

　　到2008年奥运会前夕，北京市将完成智能交通系统的全部建设。2002年至2003年为系统规划和基础研究阶段，2004年至2005年进行系统的功能整合，培育市场，2006年至2007年进行市场开发，完成建设。2003年10月28日，ITS标准化委员会成立，今年，标委会陆续会有多个标准出台。