新华网北京１２月３０日电（记者 林红梅）北京的宋先生计划元旦期间驾车出游，他登录公众出行网，很快查清了出行路线。

能方便查询出行信息，只是２００６年我国公路水路交通发展大潮中的一朵小浪花。以人为本，安全便捷，成为２００６年我国公路水路交通发展的主旋律。

 

一辆汽车行驶在新建成的宁夏中（宁）营（盘水）高速公路中宁至中卫段路面上（10月13日摄）。随着中国农村公路投资力度不断加大，预计到２０１０年底， 西北农村公路通车里程将突破３４万公里。新华社记者刘泉龙摄

规划先行　和谐发展

水路、陆路交通的发展，科学规划是基础。２００６年，一些长远发展规划相继出台，为我国交通发展绘就了蓝图。

交通部部长李盛霖向记者介绍了一串今年交通部完成的规划：《全国沿海港口布局规划》经国务院常务会议审议通过实施；编报了《全国内河航道与港口布局规划》《国家水上交通安全监管和救助系统布局规划》；制定颁布了《公路水路交通科技“十一五”发展规划》《公路水路交通信息化“十一五”发展规划》《“十一五”交通教育与培训发展规划》；制定了《我国与东盟国家公路水路交通合作规划纲要》《环渤海地区现代化公路水路交通基础设施规划纲要》《天津北方国际航运中心交通基础设施发展规划指导意见》《海峡西岸公路水路交通基础设施发展规划指导意见》等。

这些规划增强了交通发展的系统性、前瞻性。

道路联网　便捷出行

家住洛阳的张先生如今经常驾车在洛阳至南京之间往返做生意。

“今年以来，越来越多的城市与城市之间贯通了高速公路，相邻省份之间的‘断头路’被打通，全国公路网正日渐完善起来，给百姓出行带来更大方便。”交通部公路司有关负责人说。

在２００６年，洛阳至南京高速公路全线通车；西安至陕蒙界高速公路全线通车，西安人驾车可一路高速进北京；宁夏实现了所有地级市通高速公路；贵阳至黔湘交界高速公路通车……

交通部提供的数字显示，２００６年，全国新改建公路里程３４万公里，其中，高速公路为４４６０公里。到今年底，全国公路通车总里程达３４８万公里，其中，高速公路达４．５４万公里。

“‘修好农村路，服务新农村’成为今年交通行业最热门的词汇。”交通部公路司有关负责人说，今年全国有２６万公里农村公路得以修通或改建，全国又有１９７５９个行政村新开通客运班车，行政村通公路率达８４．１％，客车通达率由８１％提高到８３．２％。

强化服务　旅途舒心

山东德州的李先生今年驾驶大货车经过１０４国道济南段时，突降大雨，车翻入沟内，他拨通了路牌上的济南交通服务热线，及时得到救助。

２００６年，我国公路水路交通系统强化了为旅客服务的职能，一个个细微之举给百姓旅途带来不少方便。

交通部制定了“十一五”公路养护管理目标，重建轻护的现象正在改变；２００６年投资４０亿元，加固桥梁，修防撞墙，给公路拐弯处安装会车镜等，提高百姓出行的安全系数。

今年交通部政府网站推出了覆盖全国的公路交通出行服务系统，从全国路况、公路气象、公路地图、出行常识等方面为公众提供综合性的服务。

严格管理　水上平安

今年先后有１６次强台风肆虐我国沿海，但船舶运输没有一人死亡。

“这是交通系统加强安全生产责任制的落实和安全监管、应急机制、救助能力建设的结果。”李盛霖认为。

交通部今年进一步明确了安全管理架构体系和责任体系，明确重点抓好客滚船安全管理、水上交通安全专项治理等１２件实事，修订下发了《２００６年国内航行海船法定检验规则》和《老旧运输船舶管理规定》，提高新建造客滚船的安全标准，并对现有老旧客滚船进行追溯；加强水上安全监管和搜救能力建设。完善应急机制和动态救助待命值班制度，继续加大对重点水域、重点船舶、重点时段和重点环节的监管、预防力度。

我国专业救助队伍全天候在繁忙水域值班，今年共组织搜救１６２０次，救助１６７５３人，救助成功率达９５．７％。水上安全形势处于历史最好时期。

但是，我国公路、水路交通目前还存在着运输效率不高、交通事故时有发生等问题，安全形势不容乐观。李盛霖表示，建设“服务型”交通，是今后交通行业工作的重要任务。