“今年虹桥机场为何要启动这样一个候机楼改建工程，原有设施在哪些方面已无法满足业务发展需要？”面对记者提问，邱承平提供了具体的分析数据：随着国内民航业的高速发展，航班运量逐年攀升，虹桥国际机场的设施设备近年来一直处于超负荷运行状态，已不能适应日益增长的航班运量需求。2004年，虹桥机场的旅客吞吐量已达到1488.92万人次，日均起降413架次，远远超出了虹桥机场候机楼(A楼和B楼)年960万人次的设计运能。
有鉴于此，本着以旅客为本、为旅客和用户提供人性化服务、打造上海航空枢纽的内在需要，从今年3月21日起，上海机场集团对虹桥机场候机楼B楼出发层进行了为期100天的全封闭式施工改造。
值得一提的是，虹桥机场属于老机场，在B楼改造前，IT系统的功能与航空公司需求不太吻合，这主要是因为这些系统大多建于1997至1998年，经过这么长时间，设备呈现不同程度的老化问题。而且网络信息系统建设于不同时期，各自为政，没有形成统一整体，存在“信息孤岛”现象，不能很好满足现在业务发展的需求。通过此次B楼改造，整个信息系统的功能更加完善，保障能力明显提高，并有助于消弭“信息孤岛”。
对于此次候机楼改造工程为虹桥机场带来的效益，邱承平如数家珍。他认为，该项目的亮点主要体现在以下四个方面：
第一，值机售票、安检系统更为安全、顺畅。改造后的B楼出发大厅值机柜台由32个增加到53个，其中包括常规行李柜台28个、超重行李柜台1个、无行李办票柜台24个，与改造前相比，功能更加完善，保障能力明显提升。
此外，交运行李安检模式采用国内先进的分层管理系统，配合安检信息管理系统软件，较大程度地减少人员配置，并提高了旅客服务的安全系数，从值机、办票到安检都可以做到实时跟踪，人、包对应。一旦出现紧急情况，短时间就能查到旅客的人员信息及其交运行李的信息。与此同时，旅客手提行李及人身安全检查通道从8条增至14条，有效缓解了高峰时段旅客候检排队时间较长的问题，改造后的安检通道在正常情况下旅客候检时间一般不会超过15分钟。
第二，航显系统功能更加合理和完善。改造后的B楼出发大厅，航显系统全部更换为由42寸等离子显示器组成的电视墙，每台等离子显示器至少能显示12条航班信息，每组电视墙至少能显示5—7小时的航班容量。航显系统的显示页面可以根据客户要求进行调整，最大程度支持航空公司的业务需求，同时还兼具了音、视频播放功能。尤其是改造后的航显系统新增了离港航班剩余座位实时信息功能，这在国内机场还是第一家，更为科学化和人性化。
第三，候机环境更为亮丽温馨。改造后的B楼出发大厅，给人以面貌一新的感觉。宽敞明亮的候机环境，别具特色的栅栏式幕墙，通透现代的玻璃隔断，处处显示着时代气息。不仅如此，候机楼的服务功能也更趋人性化，取消了原来封闭式售票柜台的玻璃挡板、屋顶，取而代之的是16个被降低高度、敞开式的业务柜台。卫生间还专门添置了婴儿专用操作台和婴儿座椅等，每个细节都考虑得较为周全。
第四，导乘标识更清晰、合理。B楼出发大厅流程标识的改造，充分体现了以人为本的理念，每一处标识都经过精心设计，标识标牌布局更为合理，导乘标识简明清晰，旅客流程更加优化。在候机大厅的醒目位置，机场专门设置了旅客乘机流程图，使旅客能在短时间内快速了解登机流程。候机楼B楼登机口则采取与A楼登机口区别编号的方式，以便快速引导旅客登机。商用电脑价值几何
据邱承平介绍，整个B楼出发层改造工程的投资逾千万元，从今年3月21日开工，至6月30日全面完工，共100天。改造工程的顺利完工，满足了日益增长的客流量需要，用一流的服务设施和服务质量，体现公司“安全、便捷、舒适、和谐”的服务理念，进而实现公司打造国内最具人性化机场的战略目标，让抵达虹桥机场的旅客都有眼前一亮的感觉。
在虹桥机场，一般信息化项目在报批之后，都会严格按照公司的规章制度、招投标程序，由纪检效能部门全过程跟踪执行。
邱承平认为，作为机场信息系统的基础硬件平台，商用电脑在整个工程建设过程中的地位和作用非常重要。机场各信息系统建设的末端设备大多依靠电脑来实现，占工程整体投资额的比重一般会在10%—30%左右。
在商用电脑选型过程中，虹桥机场主要遵循的标准是：
1.系统的匹配。考虑系统对商用电脑的特殊要求，如双串口、高性能显卡等等。
2.设备的稳定性。考虑到机场环境的特殊性，在各系统中使用的电脑基本处于长时间运行状态，从一天的航班开始到结束，有的还是24小时不间断运行，所以要求设备能够长时间运行稳定。
3.价格因素。成本控制必不可缺。
4.售后服务。由于机场各系统投入使用的电脑数量比较大，所以作为技术部门更为关心IT厂商的售后服务水平和能力。
5.产品的安全性和易用性。作为机场公司的技术部门，选择PC产品时，在满足各系统使用要求的情况下，主要会考虑PC产品的质量和性能、价格、用户使用习惯及良好的售后服务等因素。邱承平表示，民航业作为一个特殊的行业，其信息系统的运行时间长、实时性要求高，因此虹桥机场首选主流品牌商用PC而不会考虑拼装机，并注重与产品供应商建立长期合作关系，一旦出现问题可以立即得到解决。目前，像国际知名品牌惠普的商用台式机就在虹桥机场航显、值机等相关部门得到了成功应用。
邱承平认为，对于PC设备提供商来说，除了保证其PC产品能够适应机场不间断运行要求之外，还应该把机场作为大客户来对待，针对民航系统行业应用的特殊性，在售后服务方面提供更便捷、迅速的响应和支持，建立更加良好的售后服务体系。
多年从事信息化工作的经验告诉邱承平，我们的机场在硬件设施方面并不比国外逊色，未来需要强化的是管理水平，相关制度、流程也有待进一步完善，尤其对于老机场来说，信息化建设无法一蹴而就，需要一个不断学习改进的过程。