日本防卫省技术研究本部日前公布了新型军用运输机C-X和新型远程巡逻机P-X的原型机。预计，两大远程作战飞机很快就要进行试飞。两大军用飞机样机交付试验，意味着日本为进一步发展军用大飞机的道路已经铺平。同时意味着日本在大飞机项目上已经领先中国。　　中国金融大典

　　这是日本时隔三十年来的首次尝试研发国产大型飞机，两种飞机的开发完全采用数字化计算机模拟方法，同时借助于等比例木质模型来确认设计的准确性和可靠性。根据研发计划，日本预定在2011年完成这两种新型飞机的研发工作。

　　报道称，日本两款新型军用飞机总投资高达30亿美元左右。其中C-X重达141吨，配备两台涡扇发动机。如果空载的话，航程可达1万公里，如果运载37吨作战物资的话，C-X可飞行5600公里，成为能够进行洲际作战的远程飞机。

　　在已公布的日本新型飞机性能中，P -X采用了类似美制P-3的后掠翼和配备四台发动机的设计模式。配备四台发动机足以说明其航程至少5000公里以上。目前P-3是日本自卫队航程最远的海上巡逻机，该机配备四台发动机，航程达8000公里左右。另据披露，实际上P-3的许多构件与C-X相同，设计与美国新型巡逻机P-8相似的功能，而P-8目前还在研制中，将取代P-3。

　　据悉，C-X试验机已在2006年3月交付，开始进行静态试验。根据计划，P-X大约于2011年前后服役，C-X大概2012年左右投入使用。届时，日本自卫队将购买44架C-X运输机，取代航空自卫队现役老化的C-1和C-130运输机。此外，日本海上自卫队还将购买80架远程巡逻机P-X，替换日益老化的P-3巡逻机。

　　大型军用飞机是一个国家军事技术实力的重要体现。在亚太地区，能够自行研制军用大飞机的国家寥寥无几。目前，只有美国和俄罗斯拥有多种型号的自己研制生产的大型军用飞机，包括大型轰炸机、大型运输机和海上远程巡逻机等。日本很可能成为继美俄之后自行开发新型军用大飞机的重要国家，甚至走在了中国和印度等国的前头。印度虽然拥有一些大型军用运输机和远程海上巡逻机，但全部是外购的。

　　分析认为，日本自行研制军用大飞机，对西太平洋空中环境有着深远影响。日本航空自卫队已从美国订购四架KC-767空中加油机。一旦KC-767交付日本航空自卫队，将极大增加C-X或P-X的航程。

　　长期以来，日本P-3海上巡逻机不时出没中国东海等一些海域附近上空，侦察中国海上战舰活动等情况。P-X将来部署海上自卫队后，在空中加油机支援下，将可以长时间对中国东部沿海地区目标进行空中窥探。