昨天大早，外高桥出入境边防检查站的警员朱军，一上班就打开电子邮箱、登录MSN。但这并非上网消遣而是工作：他正与船方代表们收发出入境申报材料，对来自世界各地的客货轮实行网上预检。在信息化手段辅助下，外高桥这个全国最大、最繁忙的集装箱单列港，办理一艘外籍船舶出入境手续不超过15分钟，办理一名海员或游客通关不超过45秒，达到国际一流服务水平。

    从“铁板钉钉”到“网上聊天”

    一位“老边防”告诉记者，几年前，一旦有船靠岸，2名边检警就一左一右把守舷梯口，对人员逐一查验，不论风雨日夜，好似“铁板钉钉”。他不曾想，如今边检站每位警员都可用“163.com”的邮箱，用waigaoqiao_bjz的MSN网名，与出入境单位代表们建立联系。在新一代“梅沙”边检系统上，《登外轮申请表》、《临时登轮证备案审批表》等电子表格“网来网去”，同时辅以网聊方式进行提问、答疑，从而掌握了未进港船只的基本情况，于千里外的屏幕前即实现了预检。之所以能放心大胆地做到服务前移、对等互动，边检站政委李国新认为，观念“180度大转弯”最重要：“过去习惯用‘怀疑一切’的眼光去审视对方，现在的前提则是对受检人‘诚信推定’。”

    从2小时到2分钟

    中海船务代理公司的王晓峰从2000年开始“跑船代”，他原来必须上船收齐二三十个船员的申报材料，再跑上半小时路，到边检站排队受检，办完全部手续至少两个小时；万一漏了什么，还得来回折腾。期间，该船不能有任何人上下，更不可能进行装卸等作业，浪费了时间和昂贵的泊船费。“上海是潮水港，进港高峰时，若拖得太久，起码要等12小时，再次涨潮才能出港。”现在，王晓峰在网上“预习备课”，等船到港，现场一核材料，就能立即装卸，“最快2分钟，手续搞定！”即使载有3000名游客、海员的特大邮轮进入上海，电子预检手段也可使办检时间减半，平均每人仅4.8秒。

    电脑站岗，鼠标巡逻

    更快捷、更亲和的口岸服务，背后是高效率的电子管控系统支撑。外高桥现有5期码头，大小50个泊位，年吞吐1400多万个标准集装箱。今年1至5月，全港靠泊国际船舶3800多艘次，同比增17.6%；检查出入境旅客、员工10万多人次，同比增26.3%。如此大的流量，如一船四人、24小时轮流值班，按传统查验模式需500个边检警员，但外高桥边检部门仅凭100多人，近10年来成功破获17起偷渡案件。记者在一、二、三期码头的监控室看到，1位民警正盯着18个监视屏，原来每个泊位都配有2个摄像头，通过电脑鼠标，就可全方位移动、伸缩镜头，所有图像可保留2个月。站长潘宝麟介绍，站内办证通道、窗口也设有声画监控，可让外来投诉有据可查，确保服务质量令人满意。