乘着动车组去上海，只要七八十分钟，去上海逛街、看展览，成了很多杭州人的周末选择。将来，大家去上海游玩会更方便，因为公交卡、医保卡、社保卡都有可能在两城之间通用。

　　昨天，杭州市召开了“接轨大上海、融入长三角、打造长三角增长极”专题会议，提出要从方便市民的角度出发，在城市管理、医疗卫生资源共享、社会保障等方面与长三角各城市进行合作交流，建立流动人口管理和服务机制，推动社保卡、医保卡、公交卡在长三角城市之间的通用。同时，发挥自身优势，推动长三角地区博物馆、纪念馆等文化资源的共享。

　　随着杭宁高速公路、杭州湾跨海大桥(6月26日贯通)等重大交通设施的建成和开通，长三角空间格局从Z字形变为菱形。

　　而杭州，在这个空间布局中将是沪宁(沪)杭沿线发展带、沿杭州湾发展带、宁湖杭发展带的结合点，也是沪杭、杭甬、宁杭湖三大重点交通通道的连接点。

　　交通的对接是融入长三角的前提，杭州将强化城市对外公路交通，完成绕城公路及17条对外公路———拓宽沪杭、杭甬高速公路，建成杭金衢、杭宁、杭徽、杭新景、杭浦(沪杭复线)、杭绍甬(杭甬复线)、杭长、申嘉湖杭高速公路，加强320国道、104国道、01省道、02省道、03省道改造及建设。积极争取启动杭州萧山国际机场二期建设，增加国际航线航班。

　　昨天，杭州提出要通过一系列交通重点项目，逐步实现“一小时半”杭州都市圈交通网：建设京杭运河第二通道、德清运河港区、钱江通道萧桐接线等。同时，实行杭州市区公共轨道交通延伸，研究开通杭州市区至德清、安吉、海宁、桐乡等县(市)的公交线路。采取减免或统缴的形式，减少杭州与周边县(市)之间过路过桥收费，减少人流、物流的障碍。

　　杭州将鼓励市属金融机构到周边城市设立分支机构，鼓励杭州银行、保险、证券机构等金融企业在周边县(市)开展业务，将杭州建设成为长三角南翼区域金融中心。

　　昨天，杭州还提出要加大对信息网络建设的投入，以电子政务和企业信用资源共享为切入点，共同开发建设综合性和专门的信息交换平台。研究制订杭州都市经济圈电子资源共享方案，实现圈内电话区号、移动网络统一。