越来越大的城市、越来越多的立交桥和岔口、越来越复杂的市内交通规则、越来越多的汽车……迷路、堵车、遭受罚款……这正是市民和往来于各大城市间商务、旅游人士的现状和苦恼。

　　最近在北京举办的首届中国数字出版博览会上，一种能够提供全国19个省、自治区、直辖市远程导航电子地图及150个城市导航的电子地图正式亮相。最新的电子地图将为这些令人头痛的“交通发达病”提出一套全面解决方案。

　　只要你说出目的地，它就可以为你指路——用语音，还有详尽的地图引导，你不必再仔细琢磨令人困惑的限速、单行、限行……它会自动分析并为你选择最佳路线；如果你想中途停下来加油、吃饭、买点东西，那些加油站、饭店、超市的位置，它比谁都清楚……

　　如果你开车去上海、深圳、武汉、大连等城市，也没问题。你不用像以往那样停下来买一份当地地图（也许是很老的版本）——卫星导航系统中配备的电子地图可以引导你抵达目的地，而且误差非常小，不会超过一般轿车长度的两倍。

　　如此精确、方便的电子地图，市场前景肯定会无限美好。目前，大量的无线增值服务商也都盯紧了交通导航系统这个市场。

　　老百姓的担心也就随之而来。所有的人都知道，北京、上海、广州等城市和地区，城市面貌日新月异，路况更是如此。电子地图会不会缺乏更新和维护？

　　他们的担心不无道理，这样的事例早已有之。政府电子政务的窗口——政府门户网站，网页设计往往很精美，可是点击的时候，经常得到的是陈旧信息。

　　电子地图在汽车导航仪、手机、掌上电脑等终端电子设备上广泛使用，标志着电子地图在技术上已经进入完全成熟的阶段。在国外，电子地图的使用已经为广大使用者的生活带来便利，当然，服务是收费的。

　　其实道理很简单，付费的服务和免费的服务相比较，享受到的服务水准不一样。

　　在我国，除了部分电子政务网站提供该功能外，大部分电子地图运营商的运营方式还不是很明确。而在仅有的几家商业运营网站中，收费方式更是成为制约其发展的一个障碍。

　　可见，公共服务的运营也是一个产业链上的事，而不仅是地图本身。