编者按　随着当今世界反恐形势的加剧，以及局部小范围的冲突频发，世界各国对机械化部队的快速机动和部署的要求也越来越高，以往以重型坦克为代表的重型装甲部队往往难以满足在事发后第一时间执行任务的需求。于是，以轻型轮式装甲车和轻型步兵战车为主要装备的轻型机械化部队逐渐得到了重视。本文资料来源于加拿大《汉和防务评论》，看看国外媒体是怎样关注我国轻型机械化部队建设的。

　　尽管中国军队“新时期军事建设方针”确立了重点发展海军、第二炮兵，适度发展陆军特种部队的思路，但是随着陆军体制改革的深入和大规模裁军的实施，陆军、空降兵的装备更新速度加快了。更多新型履带式装甲车辆和轮式装甲车辆装备部队，对老式装甲车辆的改造也在大规模进行。
　　
　　重点与均衡
　　
　　新的裁军使中国陆军的集团军数量减少到18个，陆军建设方向也发生了一定变化。过去集团军之间战斗力差距明显，“主力集团军”的建设方式使陆军第38、39、54等集团军成为陆军中最好的部队。尽管这种战斗力差距目前依然存在，但是中国似乎更多地注意到了“重点与均衡”的发展，因此在各个集团军内部都组建了一批战斗力比较强的师、旅。在总体上，中国陆军彻底改变了冷战时期重点防范苏联威胁的基本部署，形成在每一个军区部署2－3个集团军的均衡态势。目前，沈阳军区编有第16、39、40集团军；北京军区编有第38、27、65集团军；济南军区编有第54、20、26集团军；广州军区编有第41、42集团军；兰州军区编有第47、21集团军；成都军区编有第13、14集团军，南京军区编有第1、12、31集团军。上述集团军多数横跨省市部署，以防一省军事力量过分集中。这种编制形式显然吸取了过去军阀割据的历电教训。然而，出于应对台海作战等具体的军事目的，也有一些成建制的集团军位于某一省之内，如河南第54集团军、福建第31集团军、云南第14集团军和广东第42集团军等。近年来，每一个集团军都得到了部分新型主战装备，从而体现了“均衡发展”的原则。

　　第一支装备99G型主战坦克的部队主要是陆军第38集团军第112机步师(另一说是第6装甲师)。第112机步师是中国陆军最优秀的机步师，但是步兵战车依然以86型为主。第38集团军装备了两种挂装楔型装甲的99G，最近出现的最新改进型使用了模块化程度更高的楔型装甲。第二支配备99G的作战部队是39集团军的第3装甲师和第116机步师。每个重装机步师拥有351辆86型步兵战车和一个坦克团(每个坦克连拥有11辆主战坦克，每个机步师坦克团拥有99辆主战坦克)。99G是中国最先进的坦克，部署数量很少。即使99G已经装备了2个满员的坦克团，其装备总数也只有198辆，但是据判断，同前99G的装备数量还达不到这一数量。外国媒体对这种坦克的评价是防护能力不如60吨级的西方主战坦克，而且观瞄系统比较落后，依然使用二代机械扫描式热成像系统。

　　96式主战坦克也出现了两种楔型装甲改进型，类似以色列陆军“梅卡瓦”主战坦克，装楔型装甲的96G目前可能还在测试之中。96G、99C都安装了JD3型红外干扰主动防护系统，由此可见中国陆军主战坦克的改进速度之快。96式坦克同时装备陆军重型机步师和轻型机步师，包括第54集团军第127轻型机步师(1995年中俄联合军演公开亮相，还有人说第162摩步师也装备了96式，未确认)、第20集团军第58机步旅、第13集团军装甲旅(部份)、第12集团军装甲师(部份)和新疆军区第6机步师等。
　　
　　轻型机械化师、旅成为机械化发展方向
　　
　　在师改旅的过程中，解放军已经建成一批优秀的旅，包括第27集团军的第235机步旅、第20集团军的第58机步旅、第39集团军的第190机步旅等。其中第58机步旅是轻型机步旅。

　　集团军装甲旅一般直属4个装甲营，以每个营装备33辆96式坦克计算，4个营共装备132辆96式坦克。日本媒体声称96式已经装备了1500多辆，96式正在逐步成为中国陆军的主力坦克。

　　中国南方的若干个装甲旅还装备了改进型62式轻型坦克。62式轻型坦克包括两种改进型，一种在炮塔前部每侧安装5块爆炸反应装甲，底盘加装了防护裙板，另一种是在原底盘的基础上安装63A的炮塔。后者已出现在广州军区。

　　中国师改旅的目的主要是为了建设“中型作战部队”，以降低部队重型装备的重量。1个标准的机步旅由4个机步营、1个装甲营、1个炮兵营、1个工化营和1个通讯营组成。1个机步营辖3个机步连，每个机步连装备13辆步兵战车。集团军装甲旅由4个装甲营(共132辆主战坦克)、1个机步营、1个炮兵营(装备18门火炮)和1个防空营(装备1 8门高炮)组成，全旅作战部队约4 000人，相当于半个师的编成。

　　41集团军第123师已经开始装备最新一代的新型步兵战车，这是根据广州军区内部贯彻“重点与均衡”的装备更新原则而定的，否则所有的好装备都会集中在第42集团军。此外，这种装备更新原则还与广州战区对台作战构想有关：部署存广西的第4l集团军可能是作为第二攻击波，用于扩大战果。第一攻击波由海军陆战队和第42集团军第124两栖机步师完成，在取得了稳固的滩头阵地之后，第4l集团军下属的师团会利用新型步兵战车发起机械化步兵攻击。此外，第41集团军的装备更新也是对越南的一种牵制。

　　西方媒体认为中国轻型机步师包括第127师，第38集团军的第113师。此外新疆军区第6师电换装了相当数量的92型轮式战车和96型主战坦克，可能在朝轻型高原机步师过渡。第13集团军第149师基于山地战的需要似乎也存转型为轻型山地机步师。同前38军第113师开始装备92A型轮式装甲车和92型轮式步兵战车，后青配备了25毫米机关炮。中国在92系列轮式步兵战车基础上还研制了92式指挥车、“红箭”8反坦克导弹发射车、“倚天”防空导弹系统等，此外还有一种122毫米轮式自行火炮电接近试验尾声。

　　如果轻型机步师装备的轮式车辆数量与重型机步师装备的履带式装甲车相当，那么3个轻型机步师装备的92系列装甲车就达到1053辆(1个重装机步师装备351辆86式步兵战车)!目前，换装活动还没有完全完成。另外，中国已开始对86式步兵战车的炮塔进行改进，采用俄罗斯设计的30毫米2A72型火炮。据说第12集团军可能已开始装备这种86改步兵战车。

　　由上述装备更新，编制更新的动向可以发现一个现象，那就是在“两个转变”(由摩托化向机械化转变和由机械化向信息化转变)的过程中，机械化主要是朝轻型机械化方向的转变，而重装机械化师则维持了原有的数量。目前，更多的轻型机械化部队还在建设之中，包括轻型机械化师和轻型机械化旅。这样做住实现机械化的同时也减轻了部队装备的重量，降低了实现机械化的成本。

　　为此，国防工业部门电在研制更多的轮式装甲车辆，以争夺“轻型机械化”市场的大蛋糕。中国北方工业公司在国际市场上推出了QL5504×4轮式轻型装甲车。该车出现于2005年，其设计思路是希望突出多用途，可为其矮小的车身加装不同模块(包括侦察模块)进行改装。ZFB05式轮式装甲车也投入生产，这种车辆可能用于武警执行防暴任务。

　　另外，为山地作战部队设计的8×8、4×4轮式全地形车，也可能装备第13集团军第149山地机步师第446团。但是，国外媒体认为由于缺少基本防护，这学全地形车在实战中的价值相当有限。山地机步师、旅朝轻型化过渡的单位还可能包括西藏军区第52、53旅、第14集团军的第31师。中国设计轻型轮式装甲车的目的在于进一步降低轻型机械化部队的装备成本，而且这些全地形车和轻型轮式装甲车还可能参与争夺空降兵装备市场。