新华网武汉６月１７日电（记者杨兴国）近年来，湖北省武汉市物流业持续快速发展，物流需求规模进一步扩大，物流业增加值较快增长，社会物流总费用增速加快，物流业发展对武汉市经济快速增长发挥了强有力的支撑作用，对国民经济的贡献进一步增大。

    社会物流总额快速增长。２００７年，全市社会物流总额达７９５５．６亿元，同比增长２５．９％（按现价计算，下同），增速比上年上升１．１个百分点。ＧＤＰ总量与物流总额相比（物流需求系数）为１：２．５３，高于上年２．４４个单位的水平。

    物流业对国民经济的贡献进一步增大。２００７年，全市完成生产总值３１４１．５亿元，同比增长１５．６％（可比价计算）；实现物流业增加值３４８．７１亿元，比上年增加６４．８５亿元，占全市ＧＤＰ的比重为１１．１％，比上年提高０．１个百分点；占第三产业增加值的比重为２２．２％。

    受油价上涨、劳动力成本增加等影响，社会物流总费用与ＧＤＰ比率走高。２００７年，全市社会物流总费用５７０．３２亿元，同比增长２８．１％，增速比上年上升１４．８个百分点，高于全国平均增幅９．９个百分点。物流总费用与ＧＤＰ的比率为１８．１５％，物流费用水平增长相应增加物流费用７５亿元。

    运输能力增强。２００７年货物运输量２２５５４．９万吨，比上年增长１０．１％；货物周转量１４１８亿吨公里，增长１１．３％。铁、水、公、空运输全面发展，其中铁路运输仍是拉动全市货物运输增长的主要方式，铁路货运量和货运周转量占全部货物运输的比重分别为４３．１％和８０．１％，对全市货运量和货物周转量的贡献率分别为３５．７％和８１．７％，同比分别增长８．２％和１１．４％。水路运输成为武汉市运输方式中的生力军，２００７年货运量２８９９．４万吨，同比增长１５．２％；货物周转量２０４亿吨公里，同比增长１１．４％；完成集装箱吞吐量３８．８４万标箱，增长１４．９％；武汉作为国内首个航空运输综合改革试点城市，由于降低了航空公司的准入门槛，航空运输迅猛发展，货邮吞吐量比上年增长２１．３％。

    物流企业实力壮大。捷富凯、日通、车城、中远等物流企业为工业原材料和零部件采购、产品配送提供物流服务，已成为武汉市为制造业服务的物流骨干企业；武烟、神龙等龙头制造业企业把物流视为其核心业务，积极发展现代物流，建立了相对独立的物流机构，正朝着剥离或外包物流业务的方向发展；中百、武商、九州通等批发零售企业，通过导入数字高架仓、现代化公用集配货系统、自动分捡、无人搬运系统等物流技术、信息化管理等理念，具备了相当的企业配送能力。截至２００７年末，全市物流企业１２００余家，其中４Ａ级物流企业５家，３Ａ级物流企业６家。

    物流集聚发展较快。按照“十一五”物流业发展规划，各区先后编制了物流园区、物流中心发展规划。继２００６年江岸丹水池、东西湖吴家山、硚口西汉正街、江汉高桥、江夏郑店、化工物流园等完成物流规划的基础上，２００７年又重点完成了黄陂天河临空区、新洲阳逻港口等物流园区及物流中心的总体规划或发展战略研究。招商引资工作也在不断加快，物流园区、物流中心和货运枢纽、场站建设稳步推进，香港招商局、中国基建、华融、人和、武钢江北钢铁物流基地、煤炭物流中心等纷纷落户阳逻地区；东西湖地区目前已集聚各种物流企业近百家；深圳市友和道通、宅急送等航空物流企业纷纷落户黄陂天河临空物流园区。