本报讯（记者  钱兰  通讯员  高翔）9月底，海陵城北物流园区多式联运中心正式破土动工，建成后的多式联运中心将成为全省物流业的标志性工程，引领现代物流发展的新潮流。
    据了解，“多式联运”是按多式联运合同，以至少两种不同运输方式，由多式联运经营人将货物转运至目的地的新型货物运输组织形式。随着现代物流业的快速发展，这种新型国际货运代理模式正逐步得到普及和推广。
    海陵区政协副主席、城北物流园区党工委书记马东明告诉记者，泰州市城北物流园区地处主城区北部，汇集了公、铁、水、空等方面的交通优势。公路方面，江海高速泰州西出口设在园区内，经江海高速与全国高速路网相连；铁路方面，宁启铁路货运站位于园区西北部，铁路运输方便快捷；水路方面，园区拥有新通扬运河国家3级航道4公里，向北经卤汀河与苏北腹地水网相连，向南经引江河距长江23公里；航空运输方面，苏中机场距园区仅15分钟车程。“得天独厚的区位和交通优势为建设多式联运中心提供了良好的基础条件。”
    马东明认为，现代物流业发展的核心动力是优化资源配置和提高信息化程度，要紧跟国际物流发展的步伐大力发展第三方、第四方物流，就必须结合自身优势，以信息化引导传统物流业向现代物流业转变。
    据介绍，城北物流园区的多式联运中心项目占地15亩，总投资3000多万元。主要包括多式联运物流交易中心、公共物流信息平台、多功能信息大厅等三大功能区。
    多式联运中心投用后，将充分发挥现有仓储、运输、装卸、加工、信息服务等资源优势，吸纳各类运输企业入驻经营，并将参与联运的铁路、公路、水路、航空公司等运输企业与多式联运代理经营企业和货物托运企业紧密联系在一起，以合理的运输组合、便捷的运输方式、最短最快的运输路线以及适宜的运输价格，向货主或托运人提供运输方案，经货主或托运人确认后实施。
    目前，城北物流多式联运中心的公共物流信息平台已被列为国家和省重点现代服务业项目。园区将通过该平台连接与物流有关的政府部门、社会服务机构和各类贸易、生产、运输企业内部管理信息系统并集成数据，形成信息网络系统，开展电子数据交换和电子商务服务。同时，汇集全市及苏中地区物流信息，逐步形成区域物流价格中心、物流信息发布交流中心和交易中心，为执法管理、企业经营、公众信息服务提供符合电子政务要求的标准格式的访问接口，实现单点登陆和“一站式”信息服务。
    “未来，园区还将利用物流信息平台，建设电子口岸，打造内河国际港，实现本地生产要素及产品与国际市场的无缝对接。”马东明说。
    根据需求不同，多式联运中心的多功能信息大厅的设计将采用智能中央控制系统、数字会议系统、移动扩声系统等先进技术。建成后，将提升城北物流园区的综合功能，使其成为苏中、苏北地区的物流信息发布交流中心、现代物流业务的培训基地。
    据了解，城北物流园区的多式联运中心土建主体工程将于年底封顶，三大功能区建设将于明年上半年正式启用。